Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Pro okamžik záběru, kdy asynchronní motor ještě stojí, jej
můžeme představit jako obyčejný transformátor. 49. při pohonu lisů. 49) vo
diče velkého průřezu úmyslně uložené hluboko železe. Motor jednoduchou klecí normálního dobře vodivého
materiálu takových případech velmi zahříval.
Naproti tomu druhá pracovní klec (viz znovu obr. Tyto
vodiče mohou tedy kolem sebe vytvořit poměrně silné magnetické
pole mají velkou indukčnost. Odpor rotorového vinutí je
takový, aby momentová charakteristika měla tvar daný křivkou
3 obr. Drážka motoru dvojitou klecí
6 2
. rychlost musí značně
klesat, vzrůstá-li zátěžný moment. 50, tj. 49. takovou charakteristiku jako
motor odporovou klecí. Jedno
dává dobré vlastnosti při rozběhu, druhé při běhu. Tyto motory hodí tam, kde
se motor velmi často spouští, nebo kde velmi často mění smysl
otáčení. Tvar rotoro
vých drážek, vhodný pro vinutí odlité pod tlakem, obr. rotorovém vi-
rozbého/áklec-,
činnýodpor/elký, indukčnostmalá
pracovníklec;
činnýodpormalý, indukčnost/elka
Obr.materiálu velkém měrném odporu. Při tom mají tyče této klece malý průřez,
aby jejich činný odpor byl poměrně velký. Aby přechodná velká
přetížení hradil skutečně setrvačník nikoliv motor, musí být
momentová charakteristika „měkká“ tj.
Tato odporová klec hodí tam, kde motorem spojen se
trvačník, jak tomu např.
Rozběhová klec nejblíže vzduchové mezery, aby její
indukčnost byla malá. Takové vodiče skýtají, jak víme,
střídavému proudu podstatně větší odpor než stejnosměrnému
proudu.
c) Motor dvojitou klecí
Motor dvojitou klecí rotoru dvě klečová vinutí. Toto zvětšení odporu projevuje tím více, čím vyšší je
kmitočet střídavého proudu. Kdyby motor měl jen
tuto rozběhovou klec, měl momentovou charakteristiku Mx
nakreslenou dalším obr. 46
