Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.
Rychlost řídí odbočkami autotransformátoru, brzdění elektrické,
do rezistorů. Hustou síť povrchu pokrývají elektrické dráhy,
dopravu méně frekventovaných tratích spoje blízkými předměstími
zajišťují trolejbusy spoje vzdálenými předměstími zajišťují rychlé před
městské dráhy.
Ve městech počtem obyvatel větším než jeden milión jsou dopravní
proudy napříč městem okruhy obepínající město vedeny podzemí
nebo zvýšené úrovni.
V městech počtem obyvatel menším než jeden milión hlavním do
pravním prostředkem tramvaj nebo trolejbus.3. Zařízení městské elektrické po
vrchové dopravy zahrnuje:
— měnírny,
— vrchní vedení,
— vrchní stavbu (kolejnice vlastní dráhové těleso tramvají),
— vozidla.
Ve velkých městech setkáváme několika druhy dopravních pro
středků hromadné dopravy, nichž každý plní svůj specifický úkol. MĚSTSKÁ ELEKTRICKÁ HROMADNÁ DOPRAVA
Úkolem městské hrom adné dopravy elektrickým pohonem přepra
vovat cestující rychle, pohodlně, malým nárokem uliční prostor bez
škodlivých zplodin, kterými zamořovalo městské prostředí.
Je pochopitelné, řešení hromadné dopravy městech záleží míst
ních poměrech uvedené hrubé rozděleni nevystihuje celou problematiku
a nemůže platit obecně pro každé město.
Svůj úkol městské hromadné dopravě plní neelektrická vozidla —
autobusy.
407
.
Dopravní prostředky městské dopravy elektrickým pohonem jsou
vedeny:
a) společných vozovkách ostatními dopravními prostředky (trolej
bus, tramvaj),
b) samostatném dráhovém tělese (tramvaj),
c) nadzemí (rychlodráhy),
d) podzemí (podzemní dráhy metro).
6.3. stsk a
Je zajišťována tramvajemi trolejbusy.
6.1
