Základy elektrotechniky II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Ladislav Voženílek, František Lstibůrek

Strana 399 z 456

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pokusy byly úspěšné. 6.1. Těsně před druhou světovou válkou Německu zkoušelo jednofázové napájení čtyřech typech lokomotiv, nichž tři byly vybaveny měniči. ELEK TRAKCE Elektrickou trakci můžeme dělil podle několika hledisek: a) Třídění podle druhu : hlavní dráhy dálkové předměstské, dráhy povrchových dolů, městské dráhy, podzemní dráhy, hlubinné důlní dráhy. 401 . Elektrické dráhy jednofázové soustavy nízkým kmitočtem Nejčastěji používá napětí 10 kmitočtem 2/3 Švýcarsko, 15 kmitočtem 2/3 Švýcarsko, SRN, Švédsko, Norsko, Rakousko, 11 kmitočtem USA. Stejnosměrná trakce dnes používá hlubinných dolech, měst­ ské dopravě, povrchových dolech hlavních drahách. Elektrické dráhy jednofázové soustavy průmyslovým kmitočtem 20 kV, SRN, Francie, 25 kV, SFR, SSSR, Bulharsko. Dnes řadě zemí hlavních drahách používá několik druhú napájecích systémů. b) Tříděni podle proudové soustavy : N orm alizované napěli stejnosměrných souslav 250 důlní hlubinné dráhy, 600 městské dráhy, 750 podzemní dráhy, 1500 dráhy povrchových dolů, 3000 hlavní dráhy. válce byl tento systém zaveden Francii dal­ ších zemích, mezi nimi Československu.rtuťový usměrňovač měnírnách byl nahrazen polovodičovým usm ěrňo­ vačem. Československu je první magistrála napájena stejnosměrným proudem druhá, jižní, střída­ vým proudem