Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.
Poloha pólů
synchronního otoru
a) při chodu naprázdno,
b) při zatížení
Synchronní otory jsou vhodné pro pohony velkými výkony, kde se
nepožaduje řízení otáček, změna smyslu otáčení ani příliš časté spouštění
(např. Poměr mezi maximál
ním výkonem jmenovitým výkonem nazývá přetížitelnost. Zátěžný úhel tím větší, čím více je
m otor mechanicky zatěžován. pohon odstředivých čerpadel, ventilátorů, dmychadel, kompresorů,
jednosm ěrných válcovacích stolic). Čím přetižitclnost
větší, tím větší jistota, otor při náhlém zatížení synchronismu
nevypadne. Zatižíme-li synchrónni motor, oddáli sebe
nesouhlasné póly rotoru točivého magnetického pole statoru, ale rotor
se otáčí stále synchronními otáčkami.synchronně otáčet točivým magnetickým polem statoru, když pomocný
m otor něho odpojíme. 269. Synchronní
m otory vyrábějí pro přetížitelnost alespoň 1,8. táčky synchronních motorů jsou stálé. když póly
oddálí asi úhel 90° (elektrických), vypadne rotor synchronismu.
Nevýhodou synchronních motorů to, vyrábějí pouze otáčky
dané vzorcem 60/7p in-1 Otáčky nelze řídit. Jestliže mechanické zatížení větší než při
tažlivá síla mezi magnetickým polem statoru rotoru, tj. Obvykle jsou nabuzeny cos takže odebírají sítě jenom
činný proud.
269
.
R otor zaslaví statorem prochází velký proud. Tah motoru závisí přitažlivé sile mezi toči
vým magnetickým polem statoru magnetickým polem rotoru, tj. závisí
na nabuzení pólů rotoru. obr.
a)
O br. nabuzení musí
mít synchronní molory zdroj stejnosměrného proudu. 269 poloha rotoru při
chodu naprázdno při zatížení.
Jejich výhodou to, mají dobrý účiník velkou účinnost (0,95 až
0,98). Záběrný moment
je vzhledem výkonu malý, proto spouštějí nezatížené nebo odlehčené
