Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
válcovacích stolic, hoblovacích strojů, rýpadel, velkých
nákladních výtahů atd. In- Obr. synchronními,
sníženými skluz. Motor po
spuštění otáčí bez zřetele na
zatížení svými jmenovitými
otáčkami, tj. indukční asynchronní
motor kroužkový rotorovým
spouštěčem (Mas). Používáme tomu Ward-Leonardova
soustrojí (viz obr. Můžeme
Volit motor synchronní. Ward-Leonardovo soustrojí skládá
dukční motor spoien pev- Poháněcího asynchronního kroužkového moto-
r»,'. stejnosměrného dynama budi-
ym hřídelem stejnosmer- ¿em stejnosměrného pracovního motoru
nym dynamem jeho budi- sa
.
V těchto případech již musíme hledat nějakou bezeztrátovou regulaci
napájecího stejnosměrného napětí. Zopakujme si,
že regulace otáček derivačního stejnosměrného motoru můžeme dosáhnout
jednak zjněnou napájecího napětí kotvě jednak změnou budicího
proudu. Stejnosměrné napětí však nelze úsporně regulovat, protože je
nemůžeme transformovat musíme jedině snižovat činným odporem,
v němž značnou část elektrické energie měníme neužitečné teplo.
V každém závodě je, jak
jsme již učili, normální roz
vod trojfázového napětí X
x 380/220 velkých závo
dech 500 Ward-Leo
nardovo soustrojí proto ře
šeno tak, aby bylo možno
připojit přímo tento roz
vod. Ward-Leonardova soustrojí.».
Ward-Leonardovo soustrojí
V deváté lekci jsme naučili, jedině stejnosměrný motor schopen
regulace otáček nejširším rozmezí, kdežto střídavé motory regulační
vyhovují jen menším rozmezí nebo jsou velmi složité.regulaci otáček stejnosměrných motorů širokém rozsahu používá
tzv. Regulo
vat otáčky stejnosměrného motoru odporovým regulátorem napájecího
napětí proto můžeme dovolit jen malých motorů, kde ztráta výkonu
v odporech ještě únosná. 167.
V těžkém průmyslu však potřebujeme stejnosměrné motory značných
výkonů, např. 167)
