Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Nesmíme však nikdy dělat, protože obyčejný
spouštěč dimenzován jen zatížení několika málo vteřin, nejvýše minut,
potřebných spuštění motoru při delším provozu přehřál spálil. r°
jemnou regulaci otáček širokých mezích vyrábějí zvláštní střídavé
228
. Někdy programové
relé nahrazeno odstředivým regulátorem, který spojen hřídelem kotvy
a zkratuje odpory dosažení určitých otáček. různým zapojováním cívek vinutím statoru.
Nesmíme proto hořlavém prostředí používat suchých drátových
spouštěčů, nýbrž jen spouštěčů, které mají odpory jejich kontakty ponořené
v oleji uzavřené ocelové nádobě.
Odpory vložené rotoru zmenšujeme bud ručním spouštěčem pomocí
válcového spínače (kontroléru), nebo dálkově pomocí několika stykačů
ovládaných tlačítky. Kroužky rotoru jsou přes uhlíky spojeny třemi sebe izolova
nými kovovými noži. ocelová svařovaná nádoba naplněná
vodou, které přidáno trochu kyseliny nebo alkálií, aby její vodivost
vzrostla.
Rotorovým spouštěčem mohly regulovat určitých mezích otáčky
asynchronního motoru. Nyní samočinnému
ovládání rotorového spouštěče využívá tlaku vyfukovaného chladicího
vzduchu motoru.
Malý ventilátorek hřídeli rotoru saje chladicí vzduch přes vzduchovou
mezeru mezerami mezi vinutím statoru ohřátý vzduch vyhání druhým
štítem ven okolního prostoru.
R h
a ů
Ve větším rozsahu stupních lze regulovat otáčky jen přepínáním
počtu pólů statoru, tj.
Pro úplnost ještě zmíníme nejjednodušším spouštěči spouštěči
kapalinovém, většinou vodním.Zařazením odporu vinutí statoru nejen zmenší rozběhový proud,
nýbrž zvětší během rozběhu moment motoru (zvětší záběrný moment
při nízkých otáčkách).
Rychlost tím tlak tohoto vyfukovaného vzduchu závisí otáčkách
motoru, proto jím můžeme vyřazovat spouštěcí odpory pomocí páčky
opatřené vzduchovými křidélky spojovacími kontakty.
Každý elektrický motor totiž účinně chlazen umělým oběhem vzduchu. tom případě jsou zcela uzavřeny, dokonale
uzemněny ovládány šnekovým převodem ruční klikou. Ponořováním nožů vodivé kapaliny spojujeme
všechny tři fáze stále více více nakrátko, při úplném ponořeni
spojí nože kovovou lištou pérovými kontakty. Vodní spoustěče již našich
průmyslových provozů postupně mizí udržují ještě někde motoru
na vysoké napětí nebo kV. Samočinné spouštění obstarávají stykače řízené ně
jakým programovým relé, které zapíná samočinně nakrátko všechny tři
odpory několika stupních několika vteřinách
