Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Nyní samočinnému
ovládání rotorového spouštěče využívá tlaku vyfukovaného chladicího
vzduchu motoru. tom případě jsou zcela uzavřeny, dokonale
uzemněny ovládány šnekovým převodem ruční klikou.
R h
a ů
Ve větším rozsahu stupních lze regulovat otáčky jen přepínáním
počtu pólů statoru, tj. Ponořováním nožů vodivé kapaliny spojujeme
všechny tři fáze stále více více nakrátko, při úplném ponořeni
spojí nože kovovou lištou pérovými kontakty.
Rotorovým spouštěčem mohly regulovat určitých mezích otáčky
asynchronního motoru. r°
jemnou regulaci otáček širokých mezích vyrábějí zvláštní střídavé
228
. Někdy programové
relé nahrazeno odstředivým regulátorem, který spojen hřídelem kotvy
a zkratuje odpory dosažení určitých otáček.
Nesmíme proto hořlavém prostředí používat suchých drátových
spouštěčů, nýbrž jen spouštěčů, které mají odpory jejich kontakty ponořené
v oleji uzavřené ocelové nádobě. různým zapojováním cívek vinutím statoru.
Každý elektrický motor totiž účinně chlazen umělým oběhem vzduchu. Samočinné spouštění obstarávají stykače řízené ně
jakým programovým relé, které zapíná samočinně nakrátko všechny tři
odpory několika stupních několika vteřinách. ocelová svařovaná nádoba naplněná
vodou, které přidáno trochu kyseliny nebo alkálií, aby její vodivost
vzrostla.
Odpory vložené rotoru zmenšujeme bud ručním spouštěčem pomocí
válcového spínače (kontroléru), nebo dálkově pomocí několika stykačů
ovládaných tlačítky.
Malý ventilátorek hřídeli rotoru saje chladicí vzduch přes vzduchovou
mezeru mezerami mezi vinutím statoru ohřátý vzduch vyhání druhým
štítem ven okolního prostoru. Kroužky rotoru jsou přes uhlíky spojeny třemi sebe izolova
nými kovovými noži.
Rychlost tím tlak tohoto vyfukovaného vzduchu závisí otáčkách
motoru, proto jím můžeme vyřazovat spouštěcí odpory pomocí páčky
opatřené vzduchovými křidélky spojovacími kontakty.Zařazením odporu vinutí statoru nejen zmenší rozběhový proud,
nýbrž zvětší během rozběhu moment motoru (zvětší záběrný moment
při nízkých otáčkách). Nesmíme však nikdy dělat, protože obyčejný
spouštěč dimenzován jen zatížení několika málo vteřin, nejvýše minut,
potřebných spuštění motoru při delším provozu přehřál spálil. Vodní spoustěče již našich
průmyslových provozů postupně mizí udržují ještě někde motoru
na vysoké napětí nebo kV.
Pro úplnost ještě zmíníme nejjednodušším spouštěči spouštěči
kapalinovém, většinou vodním
