Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Musí být vždy přesně okrouhlý mít
stejnoměrné matné zabarvení. 154) sestavených válce nalisovaných oce
lový hřídel. Kartáče
se musí držácích pohybovat volně, ale bez zbytečné vůle. La
mel bývá stejný počet jako drážek kotvy nebo
i více (obr.
Proud kotvy přiváděn komutátoru uhlíkovými kartáči, které jsou
upevněny držácích tlačeny povrchu komutátoru pružinami. 156. 155. Stejnosměrná kot
va komutátorem
Obr. 155). Držáky uhlíků
jsou upevněny nosném kroužku, kterému říkáme brejle (obr. 157.
Brejle mohou uvolnění stavěcích šroubů pootočit, aby kartáče
mohly umístit přesně neutrální polohy, níž přechod lamely sou
sední lamelu nastává okamžiku, kdy mezi nimi není napětí, takže kartáče
nejiskří. Tato neutrální poloha mění zatížením, proto nastavení
Obr.
Komutátor nejchoulostivější součást stejnosměrného stroje, proto
vyžaduje velmi pečlivou údržbu. Jednoduché smyčkové vinutí je
schematicky znázorněno obr. 156, rozvinuté
do roviny. 157). Měníme-li při práci často
směr otáčení, pak raději brejle vůbec nevysunujeme osy, která odpovídá
geometrickému středu mezi jednotlivými póly. Hřídel nese kromě kotvy komutátor, složený měděných lamel
navzájem sebe hřídele izolovaných. Jednoduché smyěkové vinutí kotvy stej
nosměrného motoru
Obr.lené izolační tkanicí opatřené krycím izolačním nátěrem. obvodě jsou drážky, nichž izolovaně uloženo vinutí
kotvy. Vinutí kotev několik dru
hů, ale tomto základním kurse jimi nebu
deme zabývat. jsou póly statoru, pod nimiž se
pohybují vodiče drážkách připojené
k lamelám 8'. Brejle držáky
uhlíků lze natáčet smě
ru nebo proti směru otáčení
komutátoru
brejlí může být vždy jen přibližně vyhovující. Jakmile zvětší jiskření pod kartáči, to
220
. Rotor (kotva)
je složen plechů (obr
