Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Měníme-li při práci často
směr otáčení, pak raději brejle vůbec nevysunujeme osy, která odpovídá
geometrickému středu mezi jednotlivými póly. Stejnosměrná kot
va komutátorem
Obr. Tato neutrální poloha mění zatížením, proto nastavení
Obr.
Brejle mohou uvolnění stavěcích šroubů pootočit, aby kartáče
mohly umístit přesně neutrální polohy, níž přechod lamely sou
sední lamelu nastává okamžiku, kdy mezi nimi není napětí, takže kartáče
nejiskří. Vinutí kotev několik dru
hů, ale tomto základním kurse jimi nebu
deme zabývat. Hřídel nese kromě kotvy komutátor, složený měděných lamel
navzájem sebe hřídele izolovaných. Kartáče
se musí držácích pohybovat volně, ale bez zbytečné vůle. Držáky uhlíků
jsou upevněny nosném kroužku, kterému říkáme brejle (obr.lené izolační tkanicí opatřené krycím izolačním nátěrem. 157.
Proud kotvy přiváděn komutátoru uhlíkovými kartáči, které jsou
upevněny držácích tlačeny povrchu komutátoru pružinami. Brejle držáky
uhlíků lze natáčet smě
ru nebo proti směru otáčení
komutátoru
brejlí může být vždy jen přibližně vyhovující. obvodě jsou drážky, nichž izolovaně uloženo vinutí
kotvy. Jakmile zvětší jiskření pod kartáči, to
220
. Jednoduché smyěkové vinutí kotvy stej
nosměrného motoru
Obr.
Komutátor nejchoulostivější součást stejnosměrného stroje, proto
vyžaduje velmi pečlivou údržbu. jsou póly statoru, pod nimiž se
pohybují vodiče drážkách připojené
k lamelám 8'. Musí být vždy přesně okrouhlý mít
stejnoměrné matné zabarvení. La
mel bývá stejný počet jako drážek kotvy nebo
i více (obr. 155). 156. 154) sestavených válce nalisovaných oce
lový hřídel. 157). Jednoduché smyčkové vinutí je
schematicky znázorněno obr. 155. Rotor (kotva)
je složen plechů (obr. 156, rozvinuté
do roviny
