Kniha obsahuje výklad nej důležitějších elektrotechnických zákonů, popis a činnost elektrických stroju a přístrojů, montáž a údržbu elektrického zařízení, pracovní a bezpečnostní předpisy, kreslení a čtení schémat a plánů.Kniha je knižním vydáním dálkového kursu z časopisu Elektrotechnik a je určena pracovníkům, kteří chtějí získat základní kvalifikaci v silnoproudé elektrotechnice.
Tato neutrální poloha mění zatížením, proto nastavení
Obr. Měníme-li při práci často
směr otáčení, pak raději brejle vůbec nevysunujeme osy, která odpovídá
geometrickému středu mezi jednotlivými póly. Brejle držáky
uhlíků lze natáčet smě
ru nebo proti směru otáčení
komutátoru
brejlí může být vždy jen přibližně vyhovující. 155). Držáky uhlíků
jsou upevněny nosném kroužku, kterému říkáme brejle (obr.
Brejle mohou uvolnění stavěcích šroubů pootočit, aby kartáče
mohly umístit přesně neutrální polohy, níž přechod lamely sou
sední lamelu nastává okamžiku, kdy mezi nimi není napětí, takže kartáče
nejiskří.lené izolační tkanicí opatřené krycím izolačním nátěrem. Jednoduché smyčkové vinutí je
schematicky znázorněno obr. obvodě jsou drážky, nichž izolovaně uloženo vinutí
kotvy. Kartáče
se musí držácích pohybovat volně, ale bez zbytečné vůle. 156. Rotor (kotva)
je složen plechů (obr. 154) sestavených válce nalisovaných oce
lový hřídel. Hřídel nese kromě kotvy komutátor, složený měděných lamel
navzájem sebe hřídele izolovaných.
Komutátor nejchoulostivější součást stejnosměrného stroje, proto
vyžaduje velmi pečlivou údržbu. 155. Vinutí kotev několik dru
hů, ale tomto základním kurse jimi nebu
deme zabývat.
Proud kotvy přiváděn komutátoru uhlíkovými kartáči, které jsou
upevněny držácích tlačeny povrchu komutátoru pružinami. Stejnosměrná kot
va komutátorem
Obr. La
mel bývá stejný počet jako drážek kotvy nebo
i více (obr. 157. jsou póly statoru, pod nimiž se
pohybují vodiče drážkách připojené
k lamelám 8'. Musí být vždy přesně okrouhlý mít
stejnoměrné matné zabarvení. 157). Jakmile zvětší jiskření pod kartáči, to
220
. Jednoduché smyěkové vinutí kotvy stej
nosměrného motoru
Obr. 156, rozvinuté
do roviny
