Vývoj filtračně kompenzačních zařízení na trakčních napájecích stanicích

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Rozsáhlý požár zničil nejen samotný dekompenzační transformátor, ale také veškerou kabeláž az velké části i zděnou kobku. I když se podle výrobce transformátoru firmy SGB jednalo o typ transformátoru se samozhášecí charakteristikou požár se zcela podařilo uhasit až druhý den v ranních hodinách a to za účasti dvou hasičských sborů.

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Jan Urbánek – ČD SDC Brno

Strana 1 z 21

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Jaké jsou problémy této oblasti může způsobovat poruchovost kompenzací? 1. Požár byl spatřen blízké benzínové stanice, areálu SEE (Správa elektrotechniky energetiky) nebyl době nikdo přítomen.6. KNS Benešov Prahy totéž roce 2006 stalo TNS Nemanice (SEE České Budějovice), Pokud jde poruchy FKZ TNS správě SEE Brno, vyčnívají nich opakované havárie suchého dekompenzačního transformátoru 27/6kV roku 1999 firmy SGB Regensburg instalovaného FKZ TNS Modřice. Při zapínání FKZ dochází velkým proudovým nárazům díky spínání kapacitní zátěže, což má velký vliv životnost spínacích prvků. Vzhledem velkým finančním nákladům zprovoznění vyhořelé kompenzace dosud přesně nevyjasněným příčinám havárie FKZ (filtračně kompenzační zařízení) TNS Modřice ode dne 2. když podle výrobce transformátoru firmy SGB jednalo typ transformátoru samozhášecí charakteristikou požár zcela podařilo uhasit druhý den ranních hodinách účasti dvou hasičských sborů.1 Vývoj filtračně kompenzačních zařízení trakčních napájecích stanicích 1. Příčinou byl pravděpodobně všech případech závitový zkrat primárním vinutí, který způsobil požár transformátoru. strmosti nárůstu odporu (okamžik jeho vzniku sinusovce proudu), rychlosti hoření oblouku vakuové komoře (dáno konstrukcí vypínače) indukčnosti trakčního transformátoru, 2..H 5. Rozsáhlý požár zničil nejen samotný dekompenzační transformátor, ale také veškerou kabeláž a z velké části zděnou kobku.3. Zapínání vypínání nových FKZ děje prostřednictvím jednopólových vakuových vypínačů vakuové zhášecí komoře.2005 stále mimo provoz.2005, vždy krátce zapnutí FKZ (minuty).6.2002, 17. Množstvím poruch tak FKZ stává nejslabším článkem TNS střídavé trakce. prvních dvou případech k haváriím došlo pracovní době, vzniklé požáry byly okamžitě uhašeny pracovníky NS, čímž došlo ke značné eliminaci možných následků transformátor byl opraven výrobní firmě.6. Jde přechodový jev řádu desítek kilohertz, který lze omezit velikostí filtračních tlumivek (tím ale současně zvyšuje napětí filtračních kondenzátorech), 3.H TNS Strakonice, - SEE Plzeň/2006: výbuch dekompenzačního transformátoru TNS Klatovy, - SEE Praha/2006: vyhoření regulátoru Compact díky průrazu kabelové koncovce vn. Tyto poruchy staly dnech 9. Poměrně vysoká poruchovost dekompenzačních větví FKZ daná zejména jejich velkým průměrným zatížením možným přetěžováním vyššími harmonickými stejnosměrnou složkou proudu dekompenzační větví protéká maximální proud vždy, když napájeném úseku nenachází žádný trakční odběr, . Poruchy kompenzačních zařízeních síti pro napájení trakčního vedení 25 kV, nejsou výjimkou pokud jde větší poruchy, šlo posledních třech letech zejména o: - SEE Plzeň/2003: přeskoky primárním vinutí dekompenzačního transformátoru ČKD proti kostře TNS Doudlevce, - SEE České Budějovice/2003: poruchy tyristorů regulátoru Compact TNS Nemanice, - SEE České Budějovice/2004: přetížení filtrů 3. třetím případě došlo havárii podvečerních jeho důsledky jsem popsal předchozím odstavci.2005 a 2. Při vypínání dochází přepětím, přičemž hodnoty vzniklého přepětí jsou závislé přesném postupu zhášení oblouku, tj.2005 podvečerních hodinách avizoval elektrodispečer Brno pracovníky napájecích stanic, hasičskou záchrannou službu vedoucí pracovníky SDC (Správa dopravní cesty) Brno požáru dekompenzačního transformátoru TNS (trakční napájecí stanici) Modřice.12. FKZ jako nejslabší článek trakčních napájecích stanic 2