ně
kolik minut letadlo klidně přistalo. Nebezpečná „vývrtka” byla ovládnuta.
Něstěrov není jenom zakladatelem vysokého leteckého umění. Přesně rok
po historickém letu „přemetem” prokázal nepřekonatelnou chrabrost nebo-
Něstěrov, zakladatel vysoké pilotáže, zahynul první světové válce
v leteckém boji při provedeni prvního „taranu“ světě
e
435
. Byla
nalezena cesta vyvedení letadla střemhlavého pádu. Ale výpočty,
které Arceulov před letem provedl, ukázaly správnými.
Zdálo se, záhuba smělce neodvratná.
Letadlo otáčelo kolem své osy závratnou rychlostí řítilo zemi. Ale před pětatřiceti lety, kdy byla prvá letadla křehká labilní letci
poznávali možnosti stroje jen praktickou zkouškou, byly „Něstěrovův přemet”
i „Arceulova vývrtka” hrdinskými činy, které odkryly nové cesty ovládnutí
vzduchu.provedl ruský letec. Letec převedl prudce
se otáčející letadlo střemhlavého letu něho letu vodorovného.
„Něstěrovův přemet” „vývrtka” jsou dnes běžnými figurami leteckého
umění.
„Vývrtka” tehdy pokládala beznadějné postavení letadla. Vojenský letec Konstantin Konstantinovič Arceulov září
roku 1916 Sevastopolu jako první přivedl letadlo záměrně „vývrtky”
