Přitom sovětští letci většině
případů svými stroji ještě bezpečně přistali. Letec tak mohl klouzat nebo usměrňovat
padák podle své vůle.
★ ★
*
Rusku patří ještě jeden významný letecký vynález brašnový padák. Namířil tedy své letadlo nepřátelský stroj, narazil něj srazil jej
k zemi. Obětovav život vytvořil tento velký
ruský letec základy nové taktiky vzdušného boje, totiž střemhlavého letu. Něstěrovův stroj rovněž roztříštil.jácnost ruských letců.
Již prvních dobách letectví vyvstala otázka záchranného prostředku
pro letce. Vrtulí odsekávali kormidla nebo
nosné plochy nepřátelských letadel, tak ničili.
Sovětští letci mnohokrát užili střemhlavého letu Vlastenecké války, když
za lítého boje vypotřebovali všechny náboje. obrázku foto
grafie jeho vlastnoruční kresby
436
.
Podobné hrdinství letců jiných zemí historie druhé světové války neza
znamenala. Při náletu nepřátelských letadel vystřílel Něstěrov všechny*
náboje. Kotělnikovův padák byl převzat jako vzor všech zahra
ničních padáků. Brašna skládala pouzdra, němž byl složen padák
i lany.
K přihlášce vynálezce přiložil „Popis záchranné brašny pro letce automa
tickým výtahem padáku". Kotělnikov prvé světě
rozdělil lana padáku dvě skupiny.
První brašnový padák, vyhovující všem požadavkům letectví, vynalezl roce
1911 Gleb Jevgeňjevič Kotělnikov, který svůj patent označil značkou 1“
(Ruský Kotělnikovův první model).
Umění vysoké pilotáže, založené ruským letcem Něstěrovem, přivedli nej
větší dokonalosti sovětští sokoli. Padák pouzdra uvolňoval pružinami.
První brašnový padák vynalezl 1911 Kotělnikov
