Něstěrovův stroj rovněž roztříštil. Namířil tedy své letadlo nepřátelský stroj, narazil něj srazil jej
k zemi.
Podobné hrdinství letců jiných zemí historie druhé světové války neza
znamenala. Padák pouzdra uvolňoval pružinami.
★ ★
*
Rusku patří ještě jeden významný letecký vynález brašnový padák.jácnost ruských letců.
První brašnový padák vynalezl 1911 Kotělnikov.
První brašnový padák, vyhovující všem požadavkům letectví, vynalezl roce
1911 Gleb Jevgeňjevič Kotělnikov, který svůj patent označil značkou 1“
(Ruský Kotělnikovův první model).
Sovětští letci mnohokrát užili střemhlavého letu Vlastenecké války, když
za lítého boje vypotřebovali všechny náboje.
Již prvních dobách letectví vyvstala otázka záchranného prostředku
pro letce. Letec tak mohl klouzat nebo usměrňovat
padák podle své vůle.
K přihlášce vynálezce přiložil „Popis záchranné brašny pro letce automa
tickým výtahem padáku". Při náletu nepřátelských letadel vystřílel Něstěrov všechny*
náboje.
Umění vysoké pilotáže, založené ruským letcem Něstěrovem, přivedli nej
větší dokonalosti sovětští sokoli. Obětovav život vytvořil tento velký
ruský letec základy nové taktiky vzdušného boje, totiž střemhlavého letu. Kotělnikov prvé světě
rozdělil lana padáku dvě skupiny. Kotělnikovův padák byl převzat jako vzor všech zahra
ničních padáků. Brašna skládala pouzdra, němž byl složen padák
i lany. obrázku foto
grafie jeho vlastnoruční kresby
436
. Přitom sovětští letci většině
případů svými stroji ještě bezpečně přistali. Vrtulí odsekávali kormidla nebo
nosné plochy nepřátelských letadel, tak ničili
