obrázku foto
grafie jeho vlastnoruční kresby
436
.
Sovětští letci mnohokrát užili střemhlavého letu Vlastenecké války, když
za lítého boje vypotřebovali všechny náboje. Něstěrovův stroj rovněž roztříštil. Obětovav život vytvořil tento velký
ruský letec základy nové taktiky vzdušného boje, totiž střemhlavého letu.
K přihlášce vynálezce přiložil „Popis záchranné brašny pro letce automa
tickým výtahem padáku". Namířil tedy své letadlo nepřátelský stroj, narazil něj srazil jej
k zemi.jácnost ruských letců. Kotělnikovův padák byl převzat jako vzor všech zahra
ničních padáků.
Podobné hrdinství letců jiných zemí historie druhé světové války neza
znamenala. Brašna skládala pouzdra, němž byl složen padák
i lany.
První brašnový padák vynalezl 1911 Kotělnikov.
★ ★
*
Rusku patří ještě jeden významný letecký vynález brašnový padák. Kotělnikov prvé světě
rozdělil lana padáku dvě skupiny. Vrtulí odsekávali kormidla nebo
nosné plochy nepřátelských letadel, tak ničili. Přitom sovětští letci většině
případů svými stroji ještě bezpečně přistali. Padák pouzdra uvolňoval pružinami.
Umění vysoké pilotáže, založené ruským letcem Něstěrovem, přivedli nej
větší dokonalosti sovětští sokoli.
První brašnový padák, vyhovující všem požadavkům letectví, vynalezl roce
1911 Gleb Jevgeňjevič Kotělnikov, který svůj patent označil značkou 1“
(Ruský Kotělnikovův první model). Letec tak mohl klouzat nebo usměrňovat
padák podle své vůle.
Již prvních dobách letectví vyvstala otázka záchranného prostředku
pro letce. Při náletu nepřátelských letadel vystřílel Něstěrov všechny*
náboje
