Něstěrovův stroj rovněž roztříštil.
Umění vysoké pilotáže, založené ruským letcem Něstěrovem, přivedli nej
větší dokonalosti sovětští sokoli. obrázku foto
grafie jeho vlastnoruční kresby
436
.
★ ★
*
Rusku patří ještě jeden významný letecký vynález brašnový padák.
Již prvních dobách letectví vyvstala otázka záchranného prostředku
pro letce.
První brašnový padák, vyhovující všem požadavkům letectví, vynalezl roce
1911 Gleb Jevgeňjevič Kotělnikov, který svůj patent označil značkou 1“
(Ruský Kotělnikovův první model). Kotělnikovův padák byl převzat jako vzor všech zahra
ničních padáků. Kotělnikov prvé světě
rozdělil lana padáku dvě skupiny.
Sovětští letci mnohokrát užili střemhlavého letu Vlastenecké války, když
za lítého boje vypotřebovali všechny náboje. Vrtulí odsekávali kormidla nebo
nosné plochy nepřátelských letadel, tak ničili.
Podobné hrdinství letců jiných zemí historie druhé světové války neza
znamenala.
První brašnový padák vynalezl 1911 Kotělnikov. Přitom sovětští letci většině
případů svými stroji ještě bezpečně přistali.
K přihlášce vynálezce přiložil „Popis záchranné brašny pro letce automa
tickým výtahem padáku". Namířil tedy své letadlo nepřátelský stroj, narazil něj srazil jej
k zemi. Při náletu nepřátelských letadel vystřílel Něstěrov všechny*
náboje.jácnost ruských letců. Obětovav život vytvořil tento velký
ruský letec základy nové taktiky vzdušného boje, totiž střemhlavého letu. Letec tak mohl klouzat nebo usměrňovat
padák podle své vůle. Padák pouzdra uvolňoval pružinami. Brašna skládala pouzdra, němž byl složen padák
i lany
