byla zcela nová věc. Starobylé fregaty brigy zapadly minulosti. Když slavný
406
.
Kolik umu, vynalézavosti technického novátorství vynaložil Petr Akindinovič
Titov stavbu ocelových lodí „Vítěz", „Rynda" jiných!
Celá stavba veliké válečné lodi byla řešena svérázně tak prostě dobře,
že byli překonáni nejzkušenější konstruktéři.
Petr Titov svými mimořádnými schopnostmi stal nejlepším stavitelem
lodí vedoucí autoritou tohoto oboru, uznávanou jak Rusku, tak Západě;
byl syn lodního strojníka nedostalo soustavného vzdělání.
Místo nich objevily železné válečné lodi. Do
historie techniky jsou provždy zapsána jména tří velkých stavitelů lodí: Petra
Akindinoviče Titova, jenž byl činný XIX. století, sovětského akademika Ale
xeje Nikolajeviče Krylova, největšího odborníka stavby lodí zakladatele theorie
nepotopitelnosti, admirála Stěpana Osipoviče Makarova.
V Rusku zrodilo mnoho vynikajících stavitelů válečného loďstva.
Také rozsáhlé práce, jako nýtování plátů, spojování švů nebo vrtání otvorů,
byly prováděny zcela novým způsobem podle Titovových návrhů. Jejich práce roz
voji ruského lodářství měla vliv loďařství zahraniční.Nejlepší lod své doby, admirálská lod „Predestinace“
Přešla léta.
Titovova činnost rozvíjela osmdesátých letech minulého století, když
Rusko počínalo stavět ocelové lodi místo železných
