Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 323 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jejich konstruktéři využitkovali zkuše­ ností Kuzněcovových Odincovových, kteří svého času navrhli lokomotivě dieselelektrický převod. Diesel nemohl roz­ řešit základní rozpor motorové lokomotivy.měla dvě pohonná soustrojí, která skládala spalovacího motoru, spojeného s elektrickým generátorem. . okamžiku rozjezdu musí lokomo­ tiva vyvinout nejvyšší tažnou sílu, kdežto Dieselův motor největší výkon teprve při velkém počtu otáček. Ale ruští učenci vynálezci našli řešení tohoto velmi obtížného problému. Projekt první dieselelektncké lokám. Motorová lokomotiva toho typu byla projektována pro Taškentskou železnici.. Na dvou deskách byly všechny nezbytné přístroje. Byl však jedině správný směr řešení motorových lokomotiv. V téže době byly kolomenském závodě konstruovány první motorové loko­ motivy světě elektrickým převodem. Pokus postavit lokomotivu spalovacím motorem učinil později Diesel. Ruští vynálezci úspěšně pracovali úkolu, jejž hranicemi prohlásili za „neřešítelný“. všech čtyřech nápravách byly elektromotory, které měly motorové lokomotivě dávat rychlost sto třicet kilometrů hodinu. Domní­ vali se, spalovací motor pro lokomotivu prostě nehodí. Ačkoli byl tento návrh velmi dokonalý, přece nebyl uskutečněn.. Roku 1909 byl sestrojen pokusný typ takového motoru. 1H05 udělen tento stroj patent 319 . Zahraniční specialisté dlouho zřekli pokusů postavit motorovou lokomotivu. Jeho lokomotiva však neosvědčila byla opět rozebrána. Tento protiklad zdál neřešitelný. , / "''■"motivy světe dílem ruských techniku Kuznecova Odincova. Zakladatel ruské školy tepelné techniky Vasilij Ignaťjev Griněveckij pra­ coval téže době jako Diesel úspěšně řešení spalovacího motoru pro moto­ rovou lokomotivu také konstrukci motorových lokomotiv. Svfnat , uet*ci tom skutečnost, jim byl r