září 1905 byl ruskému inženýru Kuzněcovovi plukovníku
A.
Dne 24. Jak sovětská doprava tomto
oboru vyspělá, možno posoudit podle toho, sovětský vagónový park už
dnes třikrát lépe využit než vagónový park Americe.Sovětská vláda věnuje rozvoji železniční dopravy velikou- péči. prvé světě byla Sovětském svazu zavedena plynulá
výroba těchto lokomotiv.
Speciální výzkumné ústavy vypracovávají zavádějí praxe nejdokonalejší
methody vedení železničního hospodářství.
Nová dieselelektrická lokomotiva celkového výkonu dva tisíce koňských sil
•318
.
Automatické spřáhlo „SA-3“, které sestrojili sovětští konstruktéři Novikov
a Golovanov, mnohem dokonalejší než všechny cizozemské vzory. Skvělým
výsledkem práce sovětských vědeckých výzkumných ústavů pro rozvoj
železniční dopravy rychlíková proudnicová lokomotiva
technické vlastnosti.
Železniční brzdy soustavy Kazancevovy Matrosovovy jsou nejlepší na
světě svou spolehlivostí značně předčí zahraniční brzdy soustavy Westinghou-
sovy, Kunze-Knorrovy jiné.
* *
*
Velikým přínosem byla práce ruských dopravních techniků stavbě
motorových lokomotiv lokomotiv spalovacím motorem, které jsou vhodné
pro místa nedostatkem vody hornatých krajů.
Před sovětskou výrobou lokomotiv otevírá široká cesta. Odincovovi udělen patent projekt první motorové lokomotivy světě. Pracovníkům kolomenského závodu lokomotivy byl
slavnostně udělen titul laureátů Stalinovy ceny vysokou socialistickou orga-
nisaci výroby.
V provozu kolejových vozidel SSSR dostává první místo světě. Sovětští konstruk
téři učinili velmi mnoho pro zdokonalení další rozvoj železniční dopravy
