Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 294 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Již těch dávných dobách altajském rudném závodě prvé objevily vozíky, pojíždě­ jící kolejnicích tak, byly taženy lany, navíjenými bubny, kterými otáčel motor. 291 .sátých let, dávno před zbudováním závodů anglického továrníka, byl provozu závod Kozmy Frolova, němž byla zcela zmechanisována vnitrozávodní doprava kolejnicích, jichž zde bylo použito rovněž prvé světě. Pouze jediný rok 1766, jak dočítáme starých písemnostech, vytěžilo závodě přes 674 pudů stříbra přes jedenadvacet pudů zlata. Zahraniční historikové techniky přehledu největších vodních energetic­ kých zařízení XVIII. úzkých prostorách mezi mostními pilíři byla umístěna veliká vodní kola, která uváděla činnost čerpadla, vytlačující vodu vodáren­ skou věž, odkud voda rozváděla všech čtvrtí města. Kdo nás nebyl ohromen velikými rozměry díla, jež vybudoval veliký ruský hydrotechnik, který nejen plně využil všeho nejlepšího, poskytovala současná technika, nýbrž obohatil techniku novými vynálezy. Byla vskutku velmi složitá zajímavá vodárna několika vodních kolech průměru dvanácti metrů, která uváděla činnost soustavu asi dvou set čerpadel, vytlačujících postupně vodu výšky sto padesáti metrů. Že tato nevídaná novota altajského „vodního mistra" byla časem zapome­ nuta, zavinilo zaostalé nevolnické zřízení, které zemi dusilo všechen pokrok. Ve srovnání tímto skutečným divém XVIII. Voda proudila podzemními štolami otáčela obrovitými koly, která vytaho­ vala rudu povrch, vyčerpávala spodní vodu dole, jež pak spolu přitékající vodou řeky znovu padala šestnáctimetrová kola otáčela jimi. několika desetiletích pak rozšířily všech průmyslových závodů na světě. století uvádějí zpravidla dvě, jež podle jejich mínění vyni­ kají nad ostatní vodní díla. Velmi významné také to, Frolovův závod řece Korbališe pracoval dlouho velmi úspěšně. Jako druhý příklad uvádějí zpravidla vodárnu Marly, která zásobovala vodou Seiny vodotrysky Versailles, letním sídle francouzských králů. Dnes dokonce obtížné jen představit celý ten pohádkový svět strojů obrovitých rozměrů neobyčejných tvarů, svět vybudovaný vůlí prací nada­ ného Rusa rudonosných hlubinách země: ohromné komory vysoké jedenadvacet metrů, nichž otáčejí dřevěná kolesa průměru rovnajícím výšce čtyřpatro­ vého domu, daleké podzemní chodby štoly, nichž hřmění kypění padající vody pohybují mohutná táhla páky . Prvním londýnská městská vodárna, postavená kdysi řece Temži. této výše voda vlastním velkým spádem byla rozváděna zámeckých vodotrysků. Ještě dokonalejší bylo jiné hydrotechnické dílo Frolovovo, totiž podzemní hydraulická stanice zmeinogorského rudného dolu. Výzkum prostudování podzemních vodních zařízení, jež vybudoval Frolov v zmeinogorském rudném dolu, však dokazují, vodárna Marly nemůže ani srovnávat vskutku velikým dílem ruského mistra, který tpto dílo postavil nikoli pro kratochvíli, nýbrž pro ulehčení lidské práce hlubinách země. století zdají francouzská zámecká vodní díla Marly dětskou hříčkou