156
.
V témž roce, kdy Boris Semjonovič Jakobi postavil loď poháněnou elektři
nou, zkonstruoval zvláštní elektromotor pro železniční vozík; byl první smělý
pokus elektrifikovat železnice. Tuto loď
s elektromotorem napájeným baterie galvanických článků zkonstruoval ruský
akademik Boris Semjonovič Jakobi; vynalezl roce 1834 první elektromotor,
jehož bylo možno prakticky použít.
Jakási nepochopitelná síla přiměla lopatková kola, aby točila, takže loď se
čtrnácti cestujícími rychle plula proti silnému proudu Něvy.
Tak před více než sto lety byla prvé světě vyzkoušena loď poháněná
elektřinou „babička" dnešních velkých lodí, poháněných elektricky. Elektromotor Jakobiho zahájil novou dobu rozvoji
techniky.
Můžeme právem považovat Jakobiho průkopníka elektroenergetické
techniky; jeho elektromotor znamenal počátek využití přeměny elektrické energie
na energii mechanickou.lopatková kola, avšak nebylo komínu, nebylo slyšet hukot stroje, nebylo vidět
kotouče dýmu páry, tyto obvyklé průvodce parního stroje, který právě té
době byl obdivován
