Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 156 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
řece plula loďka bez veslařů. Stále víc více rozšiřuje oblast elektrotechniky, jež mění elektřinu v teplo. lodi byla sice 155 .Kov umístěný neviditelném magnetickém poli, buzeném generátorem, zahřívá skutečně bez plamene. Energie, přeměněná elektrický proud, mohla opustit místo svého zrodu a vejít závodů, továren domů. Dynamoelektrický stroj, transformátor, síť elektrického pře­ nosu, opět transformátor nesmírné množství elektromotorů podivu­ hodný řetěz, němž visí silové hospodářství našeho průmyslu dopravy. Elektrické motory, nepředstižné jednoduchosti řízení drobící energii, přicházející daleka, staly nerozlučnou, organickou částí moderních Jakobiho první elektřinou poháněná lod světe strojů přístrojů. Vysokofrekvenční ohřev umožnil vytvořit nový druh kalení. Ve svařovacích obloucích elektrických tavících pecích nynějších závodů plápolá oheň, jejž prvé zažehli ruští vědci vynálezci. Vysokofrekvenčních pecí používá pro výrobu zvlášť čistých, jakostních slitin. Vířivé elek­ trické proudy rychle prohřívají povrch výrobku, ale ponechávají jeho nitro chladné. Součástka skutečně pevnější odolnější, než kdyby byla kalena celá. Na podzim roce 1838 naskytla chodcům shluknuvším Něvském nábřeží zajímavá podívaná. Zakalí pouze vrchní vrstvy součástky, kdežto vnitřní část zůstává měkká. Elektrický proud koluje jako zázračná krev v žilách vodičů nutí pracovat mohutný lis maličký stolní ventilátorek. E Y Energie utajená palivu, síla řek vodopádů, síla větru začaly sloužit člověku teprve tehdy, když přiměl, aby uváděly pohyb elektrický generátor. My, Rusové, jsme hrdi to, rozhodující úloha při vytváření všech článků tohoto řetězu připadla ruským technikům. Elek­ třina zapřahá tisícitunových vlaků lehkými nárazy pohybuje ručičkami po­ uličních hodin