Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Naproti tomu však amortizérové kruhy částečným potla
čením recirkulace zhoršují chlazení budicího vinutí, které závisí především na
chlazení Čelních partií tohoto vinutí. Lokální činitel odporu pro vstup rotorové
hvězdy počítáme tomto případě stejně jako pomaloběžných asynchronních
strojů, tedy podle vztahu (3-11).
U rychloběžných synchronních strojů opatřených amortizérovými kruhy jsou
poměry při ventilaci složitější spolehlivá metoda výpočtu vstupního odporu
dosud chybí (pro nedostatek experimentů zaměřených tento problém).4. hvězdy
p póly
U pomaloběžných synchronních strojů velkých výkonů velkou aktivní
vádí mezipólových kanálů radiálně přes rotorovou hvězdu radiální kanály
vytvořené rotorovém prstenci. pro
vedených pokusů však vyplývá, amortizérové kruhy zvětšují samoventilační
účinek rotorů vyjádřenými póly, neboť jisté míry brání rozvinutí mohutného
recirkulačního víru čelním prostoru rotoru vždy rotoru vytvářejí zvláštní typ
radiálního ventilátoru.3.
3.2. ch
s póly
Bylo provedeno velmi málo experimentů cílem zjistit tento dílčí aero
dynamický odpor rychloběžných synchronních strojů vyjádřenými póly [3-1],
[3-3], takže spolehlivé podklady dosud chybějí. Carew [3-3], který touto proble
matikou zabýval podrobněji, doporučuje pro výpočet lokálního činitele tohoto
odporu závislost, kterou můžeme aproximovat vztahem uvedeným již kapitole 2
kde střední obvodová rychlost rotujících mezipólových kanálů,
wk střední axiální složka relativní rychlosti vstupu těchto kanálů.2.(3-10)
kde však lokální činitel odporu vstupu určíme podle vzorce
(3-11)
kde (p2 činitel vstupního víru, charakterizující roztočení vzduchu před vstupem
do rotorové hvězdy (zpravidla počítáme hodnotou (p2 0,3),
uc2 rychlost vzduchu vnějším průměru vstupních otvorů rotoru.3.
3.3.
délkou magnetického obvodu axiálním směru) část chladicího vzduchu při-
93
