Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
0,0053 . (0,556. Kanál průměrem 0,005 m
rotuje průměru 0,900 otáčkami 3000 s_1, relativní rychlost ka
nálu 1,0 s-1 Střední teplota vody kanálu °C. ů
Zatímco vnější aerodynamika rotačních útvarů (tzv.
Kontrola kritického Reynoldsova čísla:
Rek0 103 Ro13 103 0,0821 692
Vzhledem tomu, Reko, proudění trubici turbulentní. 103 1,0) 0,013 64
kde Ai9ch charakteristický tepelný spád pro výpočet vyvolaný ohřevem te
kutiny.Přechod laminárního turbulentního proudění nastává podle experimentálních
prací, při této velikosti kritických Reynoldsových Čísel Rek (Re wd/v):
a) Rekx K)3**'3
b) Rek0 16,5 103i^ 3
c) Rekc 103R l'c3
■ Příklad
Máme vypočítat zvětšení hydraulického odporu třením axiálních kanálů turbo-
alternátoru přímým vodním chlazením rotoru.21 900/(4 090. vnější úloha vznika
jící při obtékání tělesa) dnes poměrně dobře prozkoumána jak teoreticky [2-14],
tak experimentálně [2-15], lokální hydraulické odpory rotujících kanálů jsou
dosud experimentálně vyšetřeny velmi nedostatečně, takže dnes ještě nedovedeme
spolehlivě udat jejich velikosti, ačkoliv hlediska zpřesnění ventilačních
výpočtů bylo velmi žádoucí. 0,005/0,556 10~6 993
v
A3ch 2ql(cpew) . Činitel zvětšení
tření při rotaci rt0
Kto (ReRoo)1/2° 993 0,082 12) 1/20 1,227
Úbytky tlaku třením jsou tedy při rotaci 22,7 větší než nerotujícím kanálu. Délka kanálu
/ Měrný tepelný tok AP/A 900 Součinitel objemové roz-
tažnosti vody 0,8 10~3K.2.
R (1,034 Pr213) e~18/11
Gr Doj2y A9chd o~2 0,80 314,162 0,8 10-3 0,013 64. 10-6y 348 460
Pr2'3 3,542/3 2,323; 1,0.
(2-56)
(2-57)
(2-58)
74
.3. ■
2.
