Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
0,0053 .21 900/(4 090.Přechod laminárního turbulentního proudění nastává podle experimentálních
prací, při této velikosti kritických Reynoldsových Čísel Rek (Re wd/v):
a) Rekx K)3**'3
b) Rek0 16,5 103i^ 3
c) Rekc 103R l'c3
■ Příklad
Máme vypočítat zvětšení hydraulického odporu třením axiálních kanálů turbo-
alternátoru přímým vodním chlazením rotoru. 0,005/0,556 10~6 993
v
A3ch 2ql(cpew) . ■
2.2. ů
Zatímco vnější aerodynamika rotačních útvarů (tzv. Činitel zvětšení
tření při rotaci rt0
Kto (ReRoo)1/2° 993 0,082 12) 1/20 1,227
Úbytky tlaku třením jsou tedy při rotaci 22,7 větší než nerotujícím kanálu.
(2-56)
(2-57)
(2-58)
74
. Kanál průměrem 0,005 m
rotuje průměru 0,900 otáčkami 3000 s_1, relativní rychlost ka
nálu 1,0 s-1 Střední teplota vody kanálu °C. Délka kanálu
/ Měrný tepelný tok AP/A 900 Součinitel objemové roz-
tažnosti vody 0,8 10~3K. 10-6y 348 460
Pr2'3 3,542/3 2,323; 1,0.
Kontrola kritického Reynoldsova čísla:
Rek0 103 Ro13 103 0,0821 692
Vzhledem tomu, Reko, proudění trubici turbulentní. (0,556.
.3. 103 1,0) 0,013 64
kde Ai9ch charakteristický tepelný spád pro výpočet vyvolaný ohřevem te
kutiny.
R (1,034 Pr213) e~18/11
Gr Doj2y A9chd o~2 0,80 314,162 0,8 10-3 0,013 64. vnější úloha vznika
jící při obtékání tělesa) dnes poměrně dobře prozkoumána jak teoreticky [2-14],
tak experimentálně [2-15], lokální hydraulické odpory rotujících kanálů jsou
dosud experimentálně vyšetřeny velmi nedostatečně, takže dnes ještě nedovedeme
spolehlivě udat jejich velikosti, ačkoliv hlediska zpřesnění ventilačních
výpočtů bylo velmi žádoucí
