Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Obecně lze říci, vnitřní tendence tekutin podstatně větší disipaci energie
při zpomalování proudu oproti případu zrychlování proudu charakteristická
pro mnoho praktických problémů aerodynamiky.
2. Náhle rozšiřující proudění vlivem velkého gradientu rychlosti hranici
odtrženého proudění generuje turbulenci relativně velkých rozměrů (podstatně
větší, než turbulence vznikající blízkosti stěn při neodtrženém proudění), která
rovněž odebírá proudu značnou energii. Naproti tomu víry úseku zpomaleného
proudění zaujímají větší prostor, jsou nestabilní, pohybují prostoru odtrže
ného proudění, styku jinými víry tomto prostoru rychle ztrácejí svou kine
tickou energii, proto hranici proudu odebírají pro svůj pohyb podstatně více
energie. Jednou
z důležitých úloh aerodynamiky dnes právě zvládnutí tohoto problému. Víry vznikající úsecích zrychleného proudění zaujímají menší prostor
a mají tendenci větší stabilitě, udržují místech, odkud jádro proudu ne
může vytlačit vytvářejí pro proud jakousi pohyblivou stěnu, proto svému
pohybu spotřebují poměrně málo energie.
Navíc tento postup dává správné výsledky tehdy, nejsou-li průřezy kanálu na
vstupu výstupu stejné. Tento základní rozdíl velikosti úbytků mezi zužují
cím rozšiřujícím prouděním souvisí odtržením proudění podmíněn
dvěma faktory.
1. proud vlivem vírů úplavu vyvolaném vstupní hranou zužuje na
Obr.jsme vytvoření dynamického tlaku vstupu kanálu nezahrnuli odporů
vstupu, počítáme výstupu hlediska správného fyzikálního názoru,
který lze ostatně potvrdit měřením průběhu statického tlaku kanálu, vhodnější
první postup, tj.
Ukazuje se, úbytky tlaku vznikající rozšířením proudu jsou asi čtyřnásobkem
úbytků při zúžení proudu. tra )
Je druhý nejdůležitější případ lokálního odporu. Energie turbulentního pohybu uná
šena proudu postupně přechází teplo. započítání dynamického tlaku odporů již vstupu kanálu.
2. ostrým přechodem
(obr. Náhlé zúžení průřezu
kruhového kanálu
60
.3.2. Rozehnat proudění velkých
rychlostí dobrou účinností nám technických úlohách aerodynamiky vždy
daří podstatně lépe než opačná úloha —zpomalit proud malými ztrátami
