Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
zpravidla pouze nejdůležitějších prototypech, které mají např. Měření statických tlaků
a dílčích průtoků strojem
396
. Celkový objemový průtok zcela
charakterizuje intenzitu chlazení pouze tehdy, jsou-li přepouštěcí otvory propoju-
Obr.
Průřez ventilačního systému vhodný pro škrcení, který neovlivnil měření
úbytků tlaku jednotlivých úsecích ventilačního systému, lze nejsnáze najít
u otevřených ventilačních systémů, kde jej lze obvykle umístit vstupních nebo
výstupních úsecích přídavných nástavců umístěných vně stroje (pro snadné měření
objemového průtoku).). stát opěrnými
prototypy nově navrhované řady elektrických strojů. 269), nichž
závislost úbytku tlaku průtoku byla kalibrována měřicí trati výrobce chla
dičů. 269. Poměrně jednoduché škrcení ventilačního okruhu strojů chladiči
umístěnými pod úrovní strojovny, nichž najdeme vhodný průřez dlouhých
přívodních odvodních vzduchovodech spojujících stroj chladičem. těchto strojů měří cel
kový průtok chladiva (pokud možné) rozdělení průtoku chladiva jed
notlivých paralelních větví.
Celkový objemový průtok (obr.
Při návrhu měření vycházíme tedy matematického modelu (náhradního schématu)
a stanovujeme jak jednotlivé průtoky, tak velikost statických tlaků. chladiče, radiální kanály statoru, vstupní výstupní úseky atd. elektrických strojů uzavřeným ventilačním okruhem
kompaktní konstrukce lze však takový vhodný průřez pro škrcení nalézt jenom
stěží musíme zvolit škrcení např. Zpravidla neměříme jen jeden průtok při běžných
aerodynamických odporech ventilačního systému, ale snažíme škrcením ve
vhodném průřezu ventilačního obvodu získat celou charakteristiku zdrojů tlaku
a aerodynamických odporů jednotlivých charakteristických ventilačních úsecích
(jakými jsou např. zabudovaných chladičích (obr. 269) charakterizuje, při určitém rozmezí roz
dělení chladiva mezi drážkovou Část (Qd) stroje čelní část (Q£) stroje, průměrnou
intenzitu chlazení daném ventilačním systému
