Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Prandtlova trubice kombinací Pitotovy trubice samostatné sondy statického
tlaku. pro
měření vzduchové mezeře elektrického stroje (obr. 264), nebo prostoru
(obr. Indikátorem podobně jako
u měřidel škrticím orgánem diferenční manometr (obr. Existuje množství konstrukčních
úprav modifikací, umožňujících přesné zjišťování rychlostních profilů. 262). Pitotova trubice
-o
Obr.267). Prandtlova trubice
393
. 265). Kromě dyna
mických rychlostních sond nutné při měření elektrických strojích používat
i samostatné sondy statického tlaku, které bývají různě modifikovány, např. 263. Rychlost proudění dána vztahem
kde hustota tekutiny (kg -3),
Apc celkový tlak tekutiny měřeném místě (Pa),
Ap, statický tlak tekutiny měřeném místě (Pa).
Elektricky vytápěná topná mřížka jejíž příkon měříme wattmetrem ohřívá
Obr. Oba typy trubic vzhledem
k robustnosti možnosti jejich zhotovení poměrně malých rozměrech používají
při měření jak zkušebně výrobního závodu, tak provozovatele. Schematicky znázorněna obr. 262. Nejjednodušší
dynamickou sondou (pouze pro měření rychlosti nebo celkového tlaku) Pito-
tova trubice (obr. 266). Chyba měření menší než [13-4]. 261). Vlastní sondu tvoří zahnutá trubička ústím proti směru
proudění. Některé
speciální sondy umožňují měřit směr proudění rovině (obr. Snímá rovněž statický tlak, potřebný pro měření rychlosti (tj. 263.Dynamické rychlostní sondy (Prandtlovy Pitotovy trubice) používáme při
měření jak modelech, tak hotových strojích. roz
dílu celkového statického tlaku).
Měření Thomasovým válcem založeno kalorimetrickém principu (obr
