Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Rozvoj letectví, proudových lopatkových strojů hydraulických systémů
umožnil posledních padesát let shrom áždit bohatý experimentální teoretický
materiál. oblasti chlazení elektrických strojů však podklady těchto oborů nelze
většinou převzít bez ověření výrazného přepracování.
Současný stav vývoje chlazení ventilace elektrických strojů charakterizován
především těm ito skutečnostm i:
1.
Praxe ukázala, pro další vývoj elektrických strojů nem ohou zmíněná zjedno
dušená pirická kritéria stačit, nezbytné zabývat chlazením mnohem
podrobněji. Teprve pozdějším období po
užívala zjednodušená empirická kritéria pro posouzení elektromagnetického ná
vrhu tepelného hlediska.
3.
4. Praxe ukázala, hluk elektrických strojů současné době určován přede
vším aerodynamickými jevy souvisejícími ventilací elektrických strojů.
Tepelně ventilační návrh stroje dnes stal nedílnou součástí celkového kon
strukčního návrhu stroje, neboť podstatně ovlivňuje dimenzování jak aktivních,
37
.
5. Teorie chlazení ventilace elektrických strojů postavena vědecký zá
klad. Tepelně ventilační výpočty tech
nické praxi vedou aplikaci náhradních tepelných obvodů náhradních hydraulic
kých sítí.
2. plném rozsahu však lze
převzít měřicí experimentální etodu těchto oborů. STA U
V období stavby prvních elektrických strojů chlazení přikládal velmi
malý význam, neboť stroje byly značně předimenzovány vlastní funkce stroje
měla větší význam než hospodárnost návrhu.
Při využívání aerodynamických termomechanických výpočtů však třeba mít
neustále zřeteli, elektrický stroj točivý není ideální aerodynamický objekt,
neboť základní principy vhodného aerodynamického řešení jeho ventilačního
systému většinou nem ohou být (vzhledem nutné funkci elektrického stroje)
uplatněny důsledně. Řešení těchto obvodů sítí vede soustavám lineárních nelineárních
rovnic, takže nezbytné používat počítače. Při teoretické experimentální analýze tepelně ventilačních dějů elektrických
strojích uplatňují numerické metody výpočtů. Při hlubší analýze některých dílčích
problém účelné použít etodu konečných elementů, která umožňuje získat
přehled rozložení pole zkoum ané fyzikální veličiny. Proto je
dnes nezbytné zabývat souvislosti chlazením ventilací hlukem elektrických
strojů.1. Byl shrom ážděn zobecněn rozsáhlý empirický ateriál vlastních strojích
a tepelně ventilačních experimentech nich. Vývoj izolačních magnetických ateriálů umožnil přechod vyšší tepelné
třídy izolace vinutí stavbu strojů stejného výkonu podstatně menším objemem. Využívá především poznatků etod dvou základních vědních oborů —
aerodynamiky termom echaniky, které umožňují rozpracovat efektivní metody
hydraulických tepelných výpočtů.2
