Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Hlukové spektrum ventilátorů skládá čistých tónů, jejichž
frekvence jsou funkcí počtu lopatek ventilátoru, druhotných složek hluku, vy
volaných vyššími harmonickými frekvence závislé počtu lopatek širokopásmo
vým šumem, způsobeným třením rotujících ploch ventilátoru vzduch.
Hlavním zdrojem hluku elektrických strojích jsou ventilátory radiální axiální
a další ventilační členy, např. Při obtékání těles při odtržení proudění, tedy
ve vírech odtrhujících obtékaných těles vytvářejících tělesy úplav, vzniká
turbulence jako konečná etapa rozpadu makroskopických vírů víry mikro
skopické. prů
měru oběžného kola ventilátoru fyzikálních parametrech plynného prostředí,
v němž radiální ventilátor pracuje.
Druhou příčinou aerodynamického hluku jsou sirénové jevy. Turbulence charakterizována především neustáleným
hydrodynamickým prouděním.
Hluk radiálních ventilátorů
Na základě teoretických experimentálních studií [8-5], [8-6] byl pro akustický
výkon radiálních axiálních ventilátorů odvozen vztah vyjadřující závislost akus
tického výkonu obvodové rychlosti, povrchu vyzařujícím hluk, popř.). Lze omezovat pouze
aerodynamický hluk způsobený odtrhováním vírů rotujících lopatek nebo siré
nové jevy způsobené odtrhováním vírů stojících aerodynamických překážek. Tyto víry vyvolávají
za překážkami velmi výrazné sirénové frekvence (diskrétní spektrum hluku). Turbulence stěnách vytváří mezních vrst
vách přiléhajících pevným tělesům trubicích, kanálech, při obtékání těles
vnějším proudem, tedy křídlech, rotujících lopatkách proudových strojů,
na rotujícím povrchu těles apod. rotující radiální ventilační kanály, ale rotující konce
tyčí, vystupující drážek rotoru, kruhy rotorového vinutí asynchronních mo
torů nakrátko.(tzv. turbulence stěnách) nebo při výtoku proudu tekutiny volného prostředí
(tzv. rychlo
běžných střídavých strojů hluk aerodynamického původu převládající složkou
hluku. širokopásmovém šumu. Vznikají tím, že
vzduch ofukuje stojící překážky, které mají aerodynamicky nevhodný tvar, tak
dochází periodickému odtrhování vírů stojících překážek. ventilátoru dokonalejší, tím je
také hladina hluku tohoto ventilátoru nižší.
Mluvíme tzv.
(W; -2, m2, s-1, (8-12)
297
.
Obecně platí, čím aerodynamický návrh např.
hluk, jehož energie rozdělena celém frekvenčním rozsahu oblasti slyšení. Hluk vyvolaný turbulencí způsobuje pouze šum, tj. volná turbulence). širokopásmový šum způsobený turbulencí
se superponují ještě jednotlivé tóny vyvolané sirénovým mechanismem. Volná turbulence doprovází výtok proudu tekutiny trubic, otvorů, dýz
a štěrbin volného prostředí.
U všech elektrických strojů vyskytují oba základní zdroje aerodynamického
hluku, turbulence sirénové jevy.
Hluk vyvolaný turbulencí nemůžeme podstatě potlačit
