Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 299 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
ventilátoru dokonalejší, tím je také hladina hluku tohoto ventilátoru nižší. širokopásmovém šumu. širokopásmový šum způsobený turbulencí se superponují ještě jednotlivé tóny vyvolané sirénovým mechanismem. prů­ měru oběžného kola ventilátoru fyzikálních parametrech plynného prostředí, v němž radiální ventilátor pracuje.(tzv. turbulence stěnách) nebo při výtoku proudu tekutiny volného prostředí (tzv. Hluk vyvolaný turbulencí způsobuje pouze šum, tj. Druhou příčinou aerodynamického hluku jsou sirénové jevy. Hluk radiálních ventilátorů Na základě teoretických experimentálních studií [8-5], [8-6] byl pro akustický výkon radiálních axiálních ventilátorů odvozen vztah vyjadřující závislost akus­ tického výkonu obvodové rychlosti, povrchu vyzařujícím hluk, popř. (W; -2, m2, s-1, (8-12) 297 . Hlavním zdrojem hluku elektrických strojích jsou ventilátory radiální axiální a další ventilační členy, např. Turbulence charakterizována především neustáleným hydrodynamickým prouděním. Hlukové spektrum ventilátorů skládá čistých tónů, jejichž frekvence jsou funkcí počtu lopatek ventilátoru, druhotných složek hluku, vy­ volaných vyššími harmonickými frekvence závislé počtu lopatek širokopásmo­ vým šumem, způsobeným třením rotujících ploch ventilátoru vzduch. Vznikají tím, že vzduch ofukuje stojící překážky, které mají aerodynamicky nevhodný tvar, tak dochází periodickému odtrhování vírů stojících překážek. Lze omezovat pouze aerodynamický hluk způsobený odtrhováním vírů rotujících lopatek nebo siré­ nové jevy způsobené odtrhováním vírů stojících aerodynamických překážek. rychlo­ běžných střídavých strojů hluk aerodynamického původu převládající složkou hluku. Při obtékání těles při odtržení proudění, tedy ve vírech odtrhujících obtékaných těles vytvářejících tělesy úplav, vzniká turbulence jako konečná etapa rozpadu makroskopických vírů víry mikro­ skopické. Volná turbulence doprovází výtok proudu tekutiny trubic, otvorů, dýz a štěrbin volného prostředí. volná turbulence). Turbulence stěnách vytváří mezních vrst­ vách přiléhajících pevným tělesům trubicích, kanálech, při obtékání těles vnějším proudem, tedy křídlech, rotujících lopatkách proudových strojů, na rotujícím povrchu těles apod. Tyto víry vyvolávají za překážkami velmi výrazné sirénové frekvence (diskrétní spektrum hluku). Mluvíme tzv.). rotující radiální ventilační kanály, ale rotující konce tyčí, vystupující drážek rotoru, kruhy rotorového vinutí asynchronních mo­ torů nakrátko. Hluk vyvolaný turbulencí nemůžeme podstatě potlačit. hluk, jehož energie rozdělena celém frekvenčním rozsahu oblasti slyšení. Obecně platí, čím aerodynamický návrh např. U všech elektrických strojů vyskytují oba základní zdroje aerodynamického hluku, turbulence sirénové jevy