Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 238 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jsou opatřena dělicími přepážkami, rozdělujícími proud vody ně­ kolika vodních cest. Jednotlivé díly chladičů jsou propojeny spojovacími kanály, sloužícími k uzavření okruhu chladicí vody.hlediska technologická (snadné zaválcování volných konců trubek trubkovnice) a ohled chemické působení vody trubky. 125. Chladič může být strojů nadpodlažní konstrukce umístěn na motoru nebo nad ním, popř. Chladiče obvykle skládají z několika dílů, které jsou uloženy nosném rámu, umožňujícím montáž chladiče jako celku. Pouze mechanický styk značný kontaktní odpor, zhoršuje prostup tepla, proto používá poměrně zřídka. Žebrovky jsou volnými konci trubek zaválcovány trubkovnic, které spolu s víky tvoří vodní komory. Při poruše chladiče mohou být škody motoru značné, nefunguje-li včas signali­ 237 . dělicích přepážkách jsou přepouštěcí otvory odvzdušnění a vypouštění vody dílů chladiče. Podrobné údaje chladičích roz­ měry chladičů jsou firemních podkladech výrobce Janka, Radotín. hlediska stavebních nákladů toto řešení podstatně dražší. výkladu vyplývá, souči­ nitel prostupu tepla chladiče _1)j chladičů voda —vzduch určován především sdílením tepla straně vzduchu. Moderní kompaktní provedení strojů dává dnes většinou přednost chladičům umístěným boku stroje nebo nad strojem; tím vzduchovody podstatně zkrátí. Většinou jsou žebra s trubkami spojena pájením cínovou pájkou. Roz­ teče žeber zpravidla bývají mm.) Jednotlivé díly chladiče jsou zadním víku opatřeny odvzdušňovacími vypouštěcími ventily. Žebrovka chladiče voda—vzduch zvětšit součinitel přestupu tepla straně vzduchu, ovšem tak jsou tyto součinitele vztažené povrch trubky menší než straně vody. hlediska prostupu teplaje významná tepelná vodivost materiálu žeber styk žeber trubkou. Žebra svou rozvinutou plochou pomáhají Obr. Rovněž odpory přívodních odvodních vzduchovodů mohou být značné. uvnitř kostry motoru; jindy umisťuje pod moto­ rem, většinou zvláštní kobce, spojené strojem zděnými nebo plechovými ka­ nály. Víka jsou trubkovnicím připevněna šrouby jsou utěsněna pryží. Výhoda uspořádání chladičů pod strojem, které bylo minulosti převažující, byla tom, při havárii chladiče nebyl stroj bezprostředně ohrožen vodou tryska­ jící chladiče pod tlakem. Umístění chladičů