Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Experimentů, nichž bylo možné
odvodit zákonitosti platné pro samoventilační účinek rotorů vyjádřenými póly,
bylo provedeno velmi málo [4-17], [4-18], [4-15]. aktivní délce železa, počtu pólů, geometrické
konfiguraci mezipólového prostoru počtu rozmístění mezipólových rozpěrek.
Přesná měření statického tlaku vyvozeného samotným samoventilačním účinkem
rotoru, tedy bez superponovaného tlaku vlastních vestavěných axiálních nebo
radiálních ventilátorů umístěných čelním prostoru stroje, jsou velmi obtížná
a lze provést pouze strojů demontovanými vlastními ventilátory.
U strojů malým poměrem ljdsl rovněž očekáváme, vliv okrajových částí rotoru
(čel pólů) bude zmenšovat velikost statického tlaku Apsmp, popř. Proto se
tyto charakteristiky proměřují jen zřídka. těchto pokusů však lze odvodit
správnou řádovou velikost tlakového čísla základě statistického zpraco
vání experimentů provedených Munchem Zardinem [4-17] doplněných expe
rimenty firmy English Electric AEI odvodil Carew [4-18] obecný vztah pro
statické tlakové číslo charakterizující samoventilační účinek rotorů vyjádřenými
póly závislosti třech hlavních parametrech synchronních strojů aktivní
délce stroje vnitřním průměru statoru dsl počtu pólů 2p. Tento vztah tvar
195
. tlakového
čísla il/smp.stroje průměru vrtání statoru l/dsl strojů velkým průměrem však nedává
použitelné hodnoty porovnání výsledky experimentů). Při bližším zkoumání
problému snadno pochopíme, statický tlak vyvolaný mezipólovými prostory
musí záviset nejen obvodové rychlosti statoru w2r poměru (rm/r2r), ale ještě
na celé řadě dalších faktorů, např
