|
Kategorie: Kniha |
Tento dokument chci!
Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Strana 116 z 442
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
Äa5 —i?afs RarS i?aB5 —2236 s2
i?a6 Ra[6 RaT6 i?aB6 —9316,2 s2
b) Výpočet odporů statoru Rsl
Máme ventilační systém nepřesazenými radiálními kanály, sraženými dráž
kovými klíny statoru, úhel 45° (obr. 3m
Největší šířka kanálu výstupu radiálního kanálu statoru (obr. 43, 44). Pro uvedený ventilační systém
platí Ael Šířka průřez vstupu radiálních kanálů statoru (obr. m2
Ajil jiA 1,92 10~4 m2
4 *j. 42)
bjii 2/íml 2hkn 2/isdl)/iVdl —řj] 19,2.iKx 2,78 10- m2
Lokální činitel odporu odpovídající přírůstku tlaku radiálních kanálech oblasti
jha) statoru
- 7
119
. Šířka průřez nejužším místě
radiálního kanálu statoru jsou označeny btl Ael. 42) jsou
^del ^del^kl 1,12. 42)
_1
~2
^dei —■y 2hml 2hkn 2hsdl)/Ndl —(tl bsdi)] =
= 11,2 10"3 m
Nejmenší šířka kanálu oblasti jha (obr. 42)
b5eí s2/Ndl 27,8 _3m
Příslušné průřezy jednotlivých úseků radiálních kanálů statoru (obr. 42)
jsou
— bdn dsi 2/imi 2hkn)/Nal (řt frsdl)] =
= 6,4 10~3 m
^ei belbkl 0,64 10-4 m2
Pro uvedený tvar klínu uvažujeme lokální činitel odporu vstupu statoru kon
stantní přibližně rovný £cl 1,2. Aerodynamický odpor vstupu radiálního
kanálu statoru tedy
Rcl Cel ------- -----í 692 S"
2 (2NdlAel)
Šířka konci drážkového kanálu statoru (obr
