|
Kategorie: Kniha |
Tento dokument chci!
Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Strana 116 z 442
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
42)
_1
~2
^dei —■y 2hml 2hkn 2hsdl)/Ndl —(tl bsdi)] =
= 11,2 10"3 m
Nejmenší šířka kanálu oblasti jha (obr. Šířka průřez nejužším místě
radiálního kanálu statoru jsou označeny btl Ael. Pro uvedený ventilační systém
platí Ael Šířka průřez vstupu radiálních kanálů statoru (obr. 43, 44). 42)
jsou
— bdn dsi 2/imi 2hkn)/Nal (řt frsdl)] =
= 6,4 10~3 m
^ei belbkl 0,64 10-4 m2
Pro uvedený tvar klínu uvažujeme lokální činitel odporu vstupu statoru kon
stantní přibližně rovný £cl 1,2.iKx 2,78 10- m2
Lokální činitel odporu odpovídající přírůstku tlaku radiálních kanálech oblasti
jha) statoru
- 7
119
.Äa5 —i?afs RarS i?aB5 —2236 s2
i?a6 Ra[6 RaT6 i?aB6 —9316,2 s2
b) Výpočet odporů statoru Rsl
Máme ventilační systém nepřesazenými radiálními kanály, sraženými dráž
kovými klíny statoru, úhel 45° (obr. 42) jsou
^del ^del^kl 1,12. Aerodynamický odpor vstupu radiálního
kanálu statoru tedy
Rcl Cel ------- -----í 692 S"
2 (2NdlAel)
Šířka konci drážkového kanálu statoru (obr. m2
Ajil jiA 1,92 10~4 m2
4 *j. 42)
bjii 2/íml 2hkn 2/isdl)/iVdl —řj] 19,2. 42)
b5eí s2/Ndl 27,8 _3m
Příslušné průřezy jednotlivých úseků radiálních kanálů statoru (obr. 3m
Největší šířka kanálu výstupu radiálního kanálu statoru (obr
