Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
o
2 (Ni2A, 2
= s2
Q 1
ar3 (Nž2^ a2)2
Kr3 C
= m
/ JADERNACIESTíUrMADt/fgJfóHy'
V 5f? DUKOVANY
íóchntcííá kfiířvovns
..0,9132
Ô *2rk2 —Qtí3 Qrk5 ~
Průtok polovinou posledního kanálu je
11
= 0,166 s3
fir —
J L
ív,k2
0,9132
11
= 0,083 s'
Průtoky jednotlivých úsecích axiálních kanálů rotoru (označení patrné ze
schématu obr.Aerodynamické odpory třením axiálním kanálu předpokladu konstantní
vzdálenosti mezi radiálními kanály:
K„fi i?af2 . 49) jsou
Qi 0,913 s_1
02 Qrki 0,747 s“
0 Qrk2 0,581 s-
0 Qrk3 0,415 S~
05 rk4 0,249 S"
Qe Qrks 0,083 s~
Lokální činitele odporu jim odpovídající aerodynamické odpory jednotlivých
úseků axiálních kanálů rotoru:
Can ,
Car2 l,7 2-
»ar3
02
0,35 2,857 10"2;
Q\
R 1arl barl /■> 2
2 í2a 2
^ i
K ar2 Ca
0
a Íaar2 .. R„ffi mvaf3 S
Průtoky radiálních kanálech
Pro sudé platí
órkl Qik2 —Qtk3 ••• Qrkn =
Pro Ní2 liché platí
Srkl 8rk2 6rk3 ••• Qrk(n-l) =
Qrín QtlNk2
2g i
Nk2
2Qi
iV,k 2
V našem případě jVk2 liché číslo, takže předpokládané průtoky jednotlivými
radiálními kanály jsou
2
