Předseda ÚNMZ:
Mgr.
Na základě notifikace Evropské komisi a členským státům tato autorizovaná osoba oprávněna postupovat června 2015
podle výše zmíněného rozhodnutí ÚNMZ jako notifikovaná osoba s identifikačním číslem 1714.Věstník 7/2015
52
- ověřování založené komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce shoda založená na
komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce modul SH1/CH1 (SH2/H2)
- ověřování typu základě zkušeností z provozu (vhodnost pro použití) modul (V)
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutí Komise 2008/217/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (infrastruktura transevropského
vysokorychlostního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (bezpečnost železničních tunelech
v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2008/164/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (interoperabilita týkající osob s omezenou
schopností pohybu a orientace v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2011/275/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (infrastruktura transevropského
konvenčního železničního systému)
- nařízení Komise (EU) 1299/2014 (infrastruktura železničního systému v Evropské unii)
- nařízení Komise (EU) 1300/2014 (přístupnost železničního systému Unie pro osoby zdravotním postižením a osoby
s omezenou schopností pohybu a orientace)
- nařízení Komise (EU) 1303/2014 (bezpečnost v železničních tunelech železničního systému Evropské unie)
- subsystém řízení a zabezpečení
Postupy: přezkoušení typu modul SB/CB (SB/B)
- ověřování založené systému řízení jakosti výrobního procesu shoda s typem založená systému řízení
jakosti výrobního procesu modul SD/CD (SD/D)
- ověřování založené ověřování výrobku shoda s typem základě ověřování výrobku modul SF/CF (SF/F)
- ověřování založené ověřování každého jednotlivého výrobku modul (SG)
- ověřování založené komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce shoda založená na
komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce modul SH1/CH1 (SH2/H2)
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutí Komise 2006/679/ES, znění rozhodnutí Komise 2006/860/ES, rozhodnutí Komise 2007/153/ES,
rozhodnutí Komise 2008/386/ES, rozhodnutí Komise 2009/561/ES, rozhodnutí Komise 2010/79/ES rozhodnutí
Komise 2012/463/EU pro případy dle článku rozhodnutí Komise 2012/88/EU (řízení a zabezpečení transevropského
konvenčního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (bezpečnost železničních tunelech
v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2012/88/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/696/EU (řízení zabezpečení transevropského
železničního systému)
- nařízení Komise (EU) 1303/2014 (bezpečnost v železničních tunelech železničního systému Evropské unie)
- subsystém energie
Postupy: interní řízení výroby spolu s ověřováním výrobku základě individuální kontroly modul CA1 (A1)
- přezkoušení typu modul SB/CB (SB a B)
- shoda s typem založená interním řízení výroby modul (C)
- ověřování založené systému řízení jakosti výrobního procesu modul (SD)
- ověřování založené ověřování výrobku modul (SF)
- ověřování založené ověřování každého jednotlivého výrobku modul (SG)
- shoda založená komplexním systému řízení jakosti modul (H1)
- ověřování založené komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce shoda založená na
komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce modul SH1/CH1 (SH2/H2)
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutíKomise2008/284/ES,vezněnírozhodnutíKomise2012/464/EU(energietransevropskéhovysokorychlostního
železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (bezpečnost železničních tunelech
v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2011/274/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (energie transevropského
konvenčního železničního systému)
- nařízení Komise (EU) 1301/2014 (energie železničního systému v Unii)
- nařízení Komise (EU) 1303/2014 (bezpečnost v železničních tunelech železničního systému Evropské unie)
Postupy posuzování shody podle rozhodnutí Komise roku 2011 jsou specifikovány rozhodnutím Komise 2010/713/EU,
o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity v technických specifikacích
pro interoperabilitu přijatých základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES. července 2014.
. Viktor Pokorný r.
Vydáním rozhodnutí 5/2015 ÚNMZ nahrazuje rozhodnutí 8/2014 ÚNMZ dne 22
