Pověření vztahuje pouze ty
výrobky z uvedených subsystémů, které vztahují uvedené technické specifikace pro interoperabilitu:
- subsystém kolejová vozidla
Postupy: interní řízení výroby spolu s ověřováním výrobku základě individuální kontroly modul CA1 (A1)
interní řízení výroby spolu s ověřováním výrobku v náhodně zvolených intervalech modul CA2
přezkoušení typu modul SB/CB (SB/B)
- shoda s typem založená interním řízení výroby modul (C)
ověřování založené systému řízení jakosti výrobního procesu shoda s typem založená systému řízení
jakosti výrobního procesu modul SD/CD (SD/D)
ověřování založené ověřování výrobku shoda s typem základě ověřování výrobku modul SF/CF (SF/F)
- ověřování založené ověřování každého jednotlivého výrobku modul (SG)
shoda založená komplexním systému řízení jakosti modul (H1)
ověřování založené komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce shoda založená na
komplexním systému řízení jakosti a přezkoušení konstrukce modul SH1/CH1 (SH2/H2)
ověřování typu základě zkušeností z provozu (vhodnost pro použití) modul (V)
Technické specifikace pro interoperabilitu:
- rozhodnutí Komise 2006/66/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/462/EU pro případy dle článku rozhodnutí
Komise 2011/229/EU (kolejová vozidla hluk transevropského konvenčního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2006/861/ES, znění rozhodnutí Komise 2009/107/ES rozhodnutí Komise 2012/464/EU
(kolejová vozidla nákladní vozy transevropského konvenčního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/232/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU a nařízení Komise (EU) 1304/2014
(kolejová vozidla hluk transevropského vysokorychlostního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2008/163/ES, znění rozhodnutí Komise 2011/291/EU rozhodnutí Komise 2012/464/EU
(bezpečnost v železničních tunelech v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2008/164/ES, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (interoperabilita týkající osob s omezenou
schopností pohybu a orientace v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému)
- rozhodnutí Komise 2011/229/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/464/EU (kolejová vozidla hluk transevropského
konvenčního železničního systému)
- rozhodnutí Komise 2011/291/EU, znění rozhodnutí Komise 2012/88/EU a rozhodnutí Komise 2012/464/EU (kolejová
vozidla lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob transevropského konvenčního železničního systému)
- nařízení Komise (EU) 321/2013, znění nařízení Komise (EU) 1236/2013 (kolejová vozidla nákladní vozy –
železničního systému v Evropské unii)
- nařízení Komise (EU) 1300/2014 (přístupnost železničního systému Unie pro osoby zdravotním postižením a osoby
s omezenou schopností pohybu a orientace)
- nařízení Komise (EU) 1302/2014 (kolejová vozidla lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob železničního
systému v Evropské unii)
- nařízení Komise (EU) 1303/2014 (bezpečnost v železničních tunelech železničního systému Evropské unie)
- nařízení Komise (EU) 1304/2014 (kolejová vozidla hluk)
- subsystém infrastruktura
Postupy: interní řízení výroby spolu s ověřováním výrobku základě individuální kontroly modul CA1 (A1)
- interní řízení výroby spolu s ověřováním výrobku v náhodně zvolených intervalech modul CA2
- přezkoušení typu modul SB/CB (SB/B)
- shoda s typem založená interním řízení výroby modul (C)
- ověřování založené systému řízení jakosti výrobního procesu shoda s typem založená systému řízení
jakosti výrobního procesu modul SD/CD (SD/D)
- shoda s typem základě ověřování výrobku modul (F)
- ověřování založené ověřování každého jednotlivého výrobku modul (SG)
- shoda založená komplexním systému řízení jakosti modul (H1)
., nařízení vlády 289/2010 Sb. května 2015 změnil autorizaci žadateli Výzkumný Ústav Železniční, a. Současně upravují názvy a značení postupů podle rozhodnutí Komise 2010/713/EU,
o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity v technických specifikacích
pro interoperabilitu přijatých základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES. s.133/2005Sb.1zákonanařízenímvládyč.,
o technických požadavcích výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, znění pozdějších předpisů, svým rozhodnutím
č. Rozhodnutím 5/2015 o změně autorizace mění rozhodnutí
č. 6/2006 ÚNMZ dne 27. 5/2015 dne 12., (dále 133) rozšiřuje o další technické
specifikace pro interoperabilitu v rámci subsystémů z § a k nim příslušných součástí interoperability z § k nimž byla autorizace
udělena, a o další postupy posuzování shody. července 2014, a to tak, vymezení
rozsahupověřeník činnostempřiposuzováníshodyvýrobkůstanovenýchpodle§12odst. zákona 22/1997 Sb. 371/2007 Sb.Věstník 7/2015
51
OZNÁMENÍ 79/15
Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví
o změně autorizace
Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví (dále ÚNMZ) oznamuje podle odst. a nařízení vlády 88/2012 Sb. února 2006, znění rozhodnutí 8/2014 ÚNMZ dne 22., Novodvorská 1698, 142 01
Praha Braník, IČ 27257258 autorizované osobě AO 258.,
o technických požadavcích provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, znění nařízení vlády
č
