Cílem vydávání této edice bylo přiblížit technické veřejnosti
principy a procedury technické legislativy, zaváděné v souladu
s harmonizačními procesy v Evropské unii (EU) i v České republice.
I když dnes existují daleko širší zdroje informací, než tomu bylo
před několika lety, považujeme za potřebné v této iniciativě pokračovat,
neboť jsme přesvědčeni, že napomáhá pochopení právní
úpravy v oblastech působnosti ÚNMZ a jejímu správnému uplatňování.
Navíc existuje řada dokumentů, které nejsou součástí práva,
ale jsou důležité pro praxi. I v mnoha státech EU je technická regulace
a harmonizace doprovázena ze strany státních orgánů širokou
informační kampaní.
Kritéria pro použití směrnice 94/9/ES jsou ta, vozidlo:
• definováno jako zařízení, ochranný systém nebo bezpečnostní
zařízení podle článku (2) směrnice;
• svůj vlastní potenciální zdroj iniciace;
• určeno pro použití prostředí nebezpečím výbuchu34
.
34
Pokud nejedná bezpečnostní zařízení definované článkem 1(2) směrnice 94/9/ES.
Pro účely určení toho, jakých určených podmínek použijí
obě směrnice, nutno brát úvahu vyloučení článku 1(4) směr-
nice 94/9/ES.
Příkladem cisternové vozidlo dopravující benzín, kdy stáčecí/pl-
nicí stanoviště takové, prvotně není považováno, vzhledem
ke svému umístění vztahu skladovacímu zařízení, místo
s prostředím nebezpečím výbuchu.
.
Stálý výbor pro ATEX proto došel názoru, že, jak uvedeno
v doporučení Komise, vozidla spadající rozsahu působnosti směr-
nice 98/91/ES mohou spadat rovněž pod ATEX směrnicí 94/9/ES.SBORNÍKY TECHNICKÉ HARMONIZACE 2006
56
je určen pro dopravu nebezpečného tomto případě hořlavého)
zboží veřejných komunikacích zároveň pro použití prosto-
rách, kterých může být přítomna výbušná atmosféra.
Toto vyloučení výslovně stanoví, „dopravní prostředky“ určené
pro použití prostředí nebezpečím výbuchu vyloučeny nejsou. Jak bylo uvedeno výše, pokud
se toto okolní prostředí stane potenciálně výbušným důvodů čin-
nosti plnění/vyprazdňování, musí být splněny pouze požadavky
směrnice 98/91/ES.
Pokud takové vozidlo určeno pro použití prostředí ne-
bezpečím výbuchu, použijí obě směrnice. Avšak nezahrnuje
případ, kdy možnost vzniku takového prostředí výhradně vý-
sledkem činností nakládky vykládky, jak uvedeno 98/91/ES.
Definice „dopravního prostředku“ dána podrobně článku 2
směrnice 98/91/ES širším pojetí vykládána tak, působ-
nost veřejné komunikace nebo prostory včetně činností naklád-
ky vykládky.
Kromě toho bylo dohodnuto, požadavky posuzování
shody technické požadavky směrnice 94/55/ES dále definované
v 98/91/ES nemusí být zcela shodné požadavky shody směrnicí
94/9/ES
