UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 93 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
typové zkoušky, vypínačů rovněž vypínací schopností pro malé proudy rovněž garantované výrobcem technických podmínkách podle výsledků typové zkoušky. proudem provádí podle ČSN 50153 ed. Vozidla vybavují různými potřebnými ochranami např. nadproudovou, diferenciální, podpěťovou, skluzovou, komutační, “zemní” ochranou aj. Všechny kovové části skříně musí být spolehlivě vodivě spojeny. Elektrická odolnost mezi živými částmi různých napěťových soustav, vzájemně mezi nimi a vodivými nosnými částmi jakož kostrou vozidel, ověřuje zkouškou přiloženým napětím za 91 .2.2). Platí podmínka pro hodnoty celkového přechodového odporu, který musí zajistit vypnutí napáječe trakční napájecí soustavy místě polohy vozidla (základní nadřazený požadavek ČSN 50122-1 ed.3, v návaznosti ČSN 2000-4-41 ed.3 nových definic, při použití odpovídajícího měřicího přístroje. Ochrana před přepětím elektrickém trakčním vozidle provádí svodičem přepětí s opakovatelnou funkcí tzv.2 zrušení 7/2020) zejména pro napájení DV vnější sítě, kde musí rovněž vyhovět požadavkům ČSN 50122-1 ed. bleskojistkami musí vyhovovat ČSN 50163 ed. Všechny předměty, kterých může vzniknout statická elektřina (naftové nádrže), třeba vodivě spojit skříní vozidla.1) ČSN EN 50153 ed. Plně tedy neplatí taxativní požadavek pro spojení kovové skříně vozidla podvozky ohebnými vodiči, které musí být umístěny obou bočních stranách každého podvozku, celkovým průřezem těchto vodičů musí odpovídat přenášenému proudovému zatížení musí být nejméně 140 mm2 Cu. Trakční obvod vozidla elektrické topení vlaku ochraně trakční napájecí soustavy DV s ochranou rychlým vypnutím ukostřením ukolejněním (tzv.2, které musí vyhovět při měření izolačního stavu jednotlivé elektrické obvody podle napěťového pásma (klasifikace dle článku 4.000 násobek hodnoty jmenovitého napětí elektrického obvodu uváděného voltech, řídících pomocných obvodů mn stanoven minimální odpor hodnoty 0,1 MQ.2 ed. Na hnacím drážním vozidle používají elektrické obvody různých napěťových soustav, hlavně se jedná sítě nebo IT, respektive obvody malým napětím SELV, PELV nebo FELV, které musí vyhovovat požadavkům novelizovaných technických norem předpisů. Další druhy jsou ochrany proti nebezpečným účinkům statické elektřiny, ochrana telekomunikačních systému radiového televizního příjmu, zamezení možného ovlivňování zabezpečovacího zařízení se musí dohodnout mezi výrobcem odběratelem. vozidlová zem). Již neplatí taxativně, hodnota izolačního stavuje vyhovující, když činí 1.3 (ed.2 (11/2011). Vlastnosti elektrického zařízení Izolační odpor zjišťuje zkouškou měřičem izolace, přiložením měřícího napětí vyhovovat nově ČSN 50124-1 ČSN 50124-1ed. Měřicí přístroje používají měřicím napětím 250, 500, 1000, 2500 000V podle klasifikace elektrického obvodu. Nevodivé spoje musí být překlenuty ohebnými vodiči. Opatření ochranu před úrazem el