UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 36 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Vyhláška byla vydána době, kdy elektrické zařízení lyžařských vleků bylo zařízení vyhrazeným, tj.Izolační odpor napájecích přívodních stejnosměrných proudů musí odpovídat provoznímu napětí nových kabelů nesmí být menší než délku kabelu km. převedení sféry působnosti nutno níže uvedené požadavky uplatňovat v reálném rozsahu určité analogii lyžařských vleků. Mimo jiné potřebným způsobem rozšiřuje požadavky technické normy zajištění bezpečného provozu lanových drah. Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy. Úseky trati výjezdu vjezdu stanice musí být osvětleny na vzdálenost odpovídající dráze, kterou ujede vozidlo (sedačka) sec. květnu 2005 nabyla účinnosti série norem ČSN EN, která uvedené právnípředpisy upřesňuje., kterým stanoví technické požadavky lanové dráhy pro dopravu osob lyžařské vleky. • lanová dráha musí mít dvě sobě nezávislé brzdy • jsou upřesněny požadavky sdělovací zařízení • při předpokladu nočního provozu (provozu při snížené viditelnosti) musí být prostory obsazené zaměstnanci prostory pro cestující vybaveny základním nouzovým osvětlením s automatickým záskokem.energie nebo poškození pohonu hlavního • rozsah vybavení zabezpečovacím zařízením musí umožnit zastavení při poklesu napětí pod stanovenou mez, při mimořádném nárůstu proudu krátkém čase (mechanická porucha na trase lanové dráhy), při vypadnutí lana kladek, při překročení maximální provozní rychlosti atd. Normy ČSN ČSN 3570 ed. zařízení drahách lanových Uvedená kapitola velmi obsáhlá. Problematika lanových drah lyžařských vleků není této publikaci řešena. 34 . působnosti nynějšího SÚIP Opava.2 řešíproblematiku lanových drah lyžařských vleků. • kladen větší důraz řád preventivní údržby stav technické dokumentace vztažmo ke skutečnosti Poznámka Solid Team: důvodu sjednocenípožadavků horská dopravní zařízení rámci EUje naší republice respektována „Směrnice evropského parlamentu rady 2000/9/ES a následně vydané nařízení vlády 70/2002 Sb. Řeší: • lanová dráha musí být vybavena nouzovým poháněcím zařízením, které umožní dojezd v případě přerušení dodávky cl. Uspořádání podmínky provozuschopnosti el. Bližší uvedeno tabulce Časové intervaly pro prohlídky měření“