Pokud jsou svítidla hořlavých hmot, nesmí tvořit souvislé pásy delší než této délce
musí být pás přerušen mezerou délce alespoň Vzdálenost mezi jednotlivými hořlavými
svítidly musí být všech směrech alespoň 0,5 m. Vypnutí napájení přívodní kolejnice její zkratování obvodu stanoviště provozního
ošetření musí být signalizováno. Zejména
musí zajišťovat plynulost dopravy, neohrožovat rušením funkci sdělovacích zabezpečovacích
zařízení musí omezovat vznik šíření bludných proudů. vjezdu výjezdu
podzemních stanic při přechodu tunelu úsek trati povrchu provádějí adaptační
pásma. Zejména musí:
• zajistit požadovanou dopravní propustnost napájených tratí
• zajistit ochranu osob před nebezpečným dotykovým napětím
• být chráněna před přetížením, proti účinkům zkratových proudů proti přepětí
• omezovat vznik šíření bludných proudů
• být odrušena
33
. Napájení
přívodní kolejnice kusých kolejí prohlížecími jámami musí být vybaveno signalizací zapnutého
napájení. Bližší uvedeno tabulce časové
intervaly pro prohlídky měření“.
Zařízení trakčních měníren musí být dimenzována pro zatížitelnost 300 dobu sekund a
musí pokrývat předpokládané zatížení vlaky zvětšené %.
Konkrétní hodnoty intenzity osvětlení jsou uvedeny vyhlášce.
a) kontrolním stanovišti stanici
b) trvale obsazeného místa určeného provozovatelem dráhy
Zabezpečovací zařízení musí tvořit samostatnou elektrickou soustavu, izolovanou veřejné
energetické sítě.
Silová zařízení elektrická silová zařízení musí podstatě splňovat obecné požadavky. Úseky hlavních kolejí musí být napájeny oboustranně vazbou napáječů.
Všechny elektrické úseky přívodní kolejnice musí být vybaveny odpojovačem funkcí
zkratovače.
Elektrické stanice musí být napájeny dvou sobě nezávislých zdrojů veřejného rozvodu. Zabezpečovací zařízení musí být napájeno zdroje
bezvýpadkového napájení.
Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení
provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy. Izolovaná vedení zařízení, mající
vliv bezpečnost plynulost provozu, musí mít vodiče měděnými jádry. Jednotlivé konstrukční díly elektrické obvody musí být navrženy,
dimenzovány, provedeny jištěny tak, aby při všech provozních poruchových stavech plnily
funkci zajišťování bezpečnosti.
Uspořádání podmínky provozuschopnosti elektrických zařízení drahách
tramvajových trolejbusových
Trakční zařízení pevná trakční zařízení musí svým provedením vytvářet spolehlivý
a bezpečný systém.Náhradní osvětlení musí být prostorech, kterých mohlo dojít při poruše normálního
osvětlení ohrožení bezpečnosti osob
