UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 35 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Náhradní osvětlení musí být prostorech, kterých mohlo dojít při poruše normálního osvětlení ohrožení bezpečnosti osob. Pokud jsou svítidla hořlavých hmot, nesmí tvořit souvislé pásy delší než této délce musí být pás přerušen mezerou délce alespoň Vzdálenost mezi jednotlivými hořlavými svítidly musí být všech směrech alespoň 0,5 m. Všechny elektrické úseky přívodní kolejnice musí být vybaveny odpojovačem funkcí zkratovače. Zejména musí: • zajistit požadovanou dopravní propustnost napájených tratí • zajistit ochranu osob před nebezpečným dotykovým napětím • být chráněna před přetížením, proti účinkům zkratových proudů proti přepětí • omezovat vznik šíření bludných proudů • být odrušena 33 . Zejména musí zajišťovat plynulost dopravy, neohrožovat rušením funkci sdělovacích zabezpečovacích zařízení musí omezovat vznik šíření bludných proudů. Úseky hlavních kolejí musí být napájeny oboustranně vazbou napáječů. Jednotlivé konstrukční díly elektrické obvody musí být navrženy, dimenzovány, provedeny jištěny tak, aby při všech provozních poruchových stavech plnily funkci zajišťování bezpečnosti. a) kontrolním stanovišti stanici b) trvale obsazeného místa určeného provozovatelem dráhy Zabezpečovací zařízení musí tvořit samostatnou elektrickou soustavu, izolovanou veřejné energetické sítě. Zabezpečovací zařízení musí být napájeno zdroje bezvýpadkového napájení. Elektrické stanice musí být napájeny dvou sobě nezávislých zdrojů veřejného rozvodu. Napájení přívodní kolejnice kusých kolejí prohlížecími jámami musí být vybaveno signalizací zapnutého napájení. Zařízení trakčních měníren musí být dimenzována pro zatížitelnost 300 dobu sekund a musí pokrývat předpokládané zatížení vlaky zvětšené %. Konkrétní hodnoty intenzity osvětlení jsou uvedeny vyhlášce. Uspořádání podmínky provozuschopnosti elektrických zařízení drahách tramvajových trolejbusových Trakční zařízení pevná trakční zařízení musí svým provedením vytvářet spolehlivý a bezpečný systém. vjezdu výjezdu podzemních stanic při přechodu tunelu úsek trati povrchu provádějí adaptační pásma. Bližší uvedeno tabulce časové intervaly pro prohlídky měření“. Silová zařízení elektrická silová zařízení musí podstatě splňovat obecné požadavky. Izolovaná vedení zařízení, mající vliv bezpečnost plynulost provozu, musí mít vodiče měděnými jádry. Vypnutí napájení přívodní kolejnice její zkratování obvodu stanoviště provozního ošetření musí být signalizováno. Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy