Jednotlivé
konstrukční díly elektrické obvody musí být navrženy, dimenzovány, provedeny jištěny tak,
aby při všech provozních poruchových stavech plnily funkci zajišťování bezpečnosti jak pro
jízdu vlaků, tak pro zabezpečený posun.
Uspořádání podmínky provozuschopnosti elektrických zařízení drahách speciálních
Kolejový svršek konstrukce kolejového svršku musí být taková, aby umožňovala zřízení
kolejových obvodů zabezpečovacího zařízení také jeho umístění.
Evidovány musí být:
• identifikační konstrukční údaje elektrickém zařízení
• záznamy kontrolách, údržbě měření elektrického zařízení zabezpečovacího zařízení
• zprávy provedení výchozích pravidelných revizí zabezpečovacího zařízení
• zápisy výsledku technických prohlídek zabezpečovacích zařízení
• protokoly přezkoušení viditelnosti návěstidel činnosti vlakového zabezpečovače
• (nejsou dotčeny požadavky jiných předpisů evidenci případných dalších podkladů). Podle stavebního technického řádu
drah považuje provádění prohlídek komplexních prohlídek zabezpečovacího zařízení a
měření trakčního vedení měřícím vozem. Zřizuje též náhradní, nouzové únikové
osvětlení, které musí mít zálohové napájení akumulátorové baterie napětí 230 V.
Osvětlení správně řešené osvětlení stanic, tunelů dalších prostorů dráhy musí umožňovat
bezpečný provoz vytvářet odpovídající prostředí pro cestující. Evidované údaje musí
být průběžně aktualizovány archivovány nejméně dobu pěti let.
Staniční prostory osvětlují normálně (ze dvou přepínatelných přívodů dvou sekcí
hlavního rozváděče) nepřetržitým napájením.
Nouzové osvětlení musí být provedeno veřejných staničních prostorech, tunelech,
únikových cestách (musí vyznačovat únikovou trasu), provozně důležitých prostorech, včetně
zařízení nutných pro zásah obsluhy požárních jednotek. Musí být elektricky izolována stavby dráhy nebo dráze.Zabezpečovací zařízení musí mít zajištěnou plynulou dodávku elektrické energie. Bližší uvedeno tabulce Časové intervaly pro prohlídky měření“.
Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení
provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy.
32
. Při měření ověřují technické parametry zajišťuje
stav trakčního vedení.
Konkrétní údaje jejím umístění geometrickém uspořádání obsahuje technická norma . Musí být provedeno tak, aby
nedocházelo ani oslňování strojvedoucího, ani záměně návěstních znaků.
Přívodní kolejnice musí umožňovat plynulou dodávku elektrické energie pro vlaky při
nejvyšší dopravní propustnosti. Bližší údaje (včetně způsobu provedení ochrany před
nebezpečným dotykovým napětím) jsou uvedeny technických normách, jejichž přehled je
v příloze vyhlášky .
Opotřebení stav elektrického zařízení stupeň opotřebení součástí nesmí omezovat provozní
vlastnosti tohoto zařízení ani zařízení něho napájených tím ohrožovat bezpečnost provozu
těchto zařízení.
Evidence činnosti vyhláška předepisuje povinnost evidovat některé podklady důležitost
zdůrazňuje tím, jedná přímo zajištění provozuschopnosti dráhy
