UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #4: Doprava

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Solid Team

Strana 34 z 163

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Osvětlení správně řešené osvětlení stanic, tunelů dalších prostorů dráhy musí umožňovat bezpečný provoz vytvářet odpovídající prostředí pro cestující. Při měření ověřují technické parametry zajišťuje stav trakčního vedení. Evidence činnosti vyhláška předepisuje povinnost evidovat některé podklady důležitost zdůrazňuje tím, jedná přímo zajištění provozuschopnosti dráhy. Zřizuje též náhradní, nouzové únikové osvětlení, které musí mít zálohové napájení akumulátorové baterie napětí 230 V. Evidované údaje musí být průběžně aktualizovány archivovány nejméně dobu pěti let.Zabezpečovací zařízení musí mít zajištěnou plynulou dodávku elektrické energie. Staniční prostory osvětlují normálně (ze dvou přepínatelných přívodů dvou sekcí hlavního rozváděče) nepřetržitým napájením. Jednotlivé konstrukční díly elektrické obvody musí být navrženy, dimenzovány, provedeny jištěny tak, aby při všech provozních poruchových stavech plnily funkci zajišťování bezpečnosti jak pro jízdu vlaků, tak pro zabezpečený posun. Konkrétní údaje jejím umístění geometrickém uspořádání obsahuje technická norma . Uspořádání podmínky provozuschopnosti elektrických zařízení drahách speciálních Kolejový svršek konstrukce kolejového svršku musí být taková, aby umožňovala zřízení kolejových obvodů zabezpečovacího zařízení také jeho umístění. 32 . Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy. Podle stavebního technického řádu drah považuje provádění prohlídek komplexních prohlídek zabezpečovacího zařízení a měření trakčního vedení měřícím vozem. Bližší údaje (včetně způsobu provedení ochrany před nebezpečným dotykovým napětím) jsou uvedeny technických normách, jejichž přehled je v příloze vyhlášky . Evidovány musí být: • identifikační konstrukční údaje elektrickém zařízení • záznamy kontrolách, údržbě měření elektrického zařízení zabezpečovacího zařízení • zprávy provedení výchozích pravidelných revizí zabezpečovacího zařízení • zápisy výsledku technických prohlídek zabezpečovacích zařízení • protokoly přezkoušení viditelnosti návěstidel činnosti vlakového zabezpečovače • (nejsou dotčeny požadavky jiných předpisů evidenci případných dalších podkladů). Musí být provedeno tak, aby nedocházelo ani oslňování strojvedoucího, ani záměně návěstních znaků. Musí být elektricky izolována stavby dráhy nebo dráze. Opotřebení stav elektrického zařízení stupeň opotřebení součástí nesmí omezovat provozní vlastnosti tohoto zařízení ani zařízení něho napájených tím ohrožovat bezpečnost provozu těchto zařízení. Nouzové osvětlení musí být provedeno veřejných staničních prostorech, tunelech, únikových cestách (musí vyznačovat únikovou trasu), provozně důležitých prostorech, včetně zařízení nutných pro zásah obsluhy požárních jednotek. Bližší uvedeno tabulce Časové intervaly pro prohlídky měření“. Přívodní kolejnice musí umožňovat plynulou dodávku elektrické energie pro vlaky při nejvyšší dopravní propustnosti