Bližší údaje (včetně způsobu provedení ochrany před
nebezpečným dotykovým napětím) jsou uvedeny technických normách, jejichž přehled je
v příloze vyhlášky . Bližší uvedeno tabulce Časové intervaly pro prohlídky měření“. Podle stavebního technického řádu
drah považuje provádění prohlídek komplexních prohlídek zabezpečovacího zařízení a
měření trakčního vedení měřícím vozem.
Uspořádání podmínky provozuschopnosti elektrických zařízení drahách speciálních
Kolejový svršek konstrukce kolejového svršku musí být taková, aby umožňovala zřízení
kolejových obvodů zabezpečovacího zařízení také jeho umístění.
Nouzové osvětlení musí být provedeno veřejných staničních prostorech, tunelech,
únikových cestách (musí vyznačovat únikovou trasu), provozně důležitých prostorech, včetně
zařízení nutných pro zásah obsluhy požárních jednotek.
Prohlídky měření prováděním prohlídek potřebných měření sleduje udržení
provozuschopnosti dráhy bezpečnosti drážní dopravy.
Opotřebení stav elektrického zařízení stupeň opotřebení součástí nesmí omezovat provozní
vlastnosti tohoto zařízení ani zařízení něho napájených tím ohrožovat bezpečnost provozu
těchto zařízení. Při měření ověřují technické parametry zajišťuje
stav trakčního vedení.
Evidovány musí být:
• identifikační konstrukční údaje elektrickém zařízení
• záznamy kontrolách, údržbě měření elektrického zařízení zabezpečovacího zařízení
• zprávy provedení výchozích pravidelných revizí zabezpečovacího zařízení
• zápisy výsledku technických prohlídek zabezpečovacích zařízení
• protokoly přezkoušení viditelnosti návěstidel činnosti vlakového zabezpečovače
• (nejsou dotčeny požadavky jiných předpisů evidenci případných dalších podkladů).
Konkrétní údaje jejím umístění geometrickém uspořádání obsahuje technická norma . Evidované údaje musí
být průběžně aktualizovány archivovány nejméně dobu pěti let.Zabezpečovací zařízení musí mít zajištěnou plynulou dodávku elektrické energie. Musí být provedeno tak, aby
nedocházelo ani oslňování strojvedoucího, ani záměně návěstních znaků. Jednotlivé
konstrukční díly elektrické obvody musí být navrženy, dimenzovány, provedeny jištěny tak,
aby při všech provozních poruchových stavech plnily funkci zajišťování bezpečnosti jak pro
jízdu vlaků, tak pro zabezpečený posun.
Osvětlení správně řešené osvětlení stanic, tunelů dalších prostorů dráhy musí umožňovat
bezpečný provoz vytvářet odpovídající prostředí pro cestující.
Přívodní kolejnice musí umožňovat plynulou dodávku elektrické energie pro vlaky při
nejvyšší dopravní propustnosti.
32
.
Staniční prostory osvětlují normálně (ze dvou přepínatelných přívodů dvou sekcí
hlavního rozváděče) nepřetržitým napájením. Musí být elektricky izolována stavby dráhy nebo dráze. Zřizuje též náhradní, nouzové únikové
osvětlení, které musí mít zálohové napájení akumulátorové baterie napětí 230 V.
Evidence činnosti vyhláška předepisuje povinnost evidovat některé podklady důležitost
zdůrazňuje tím, jedná přímo zajištění provozuschopnosti dráhy
