Akumulátorová baterie vozidla musí
umožňovat provoz dobu 5-ti hodin plného osvětlení. hygienických předpisů,
požárních předpisů apod. Pro tažená vozidla platí zejména: (normy měly být sloučeny)
• všechny části vytápěcích zařízení musí splňovat požadavky proti vniknutí vody, vzniku
požáru ochrany před nebezpečným dotykovým napětím
• ohřívače vzduchu požadována ochrana proti nepřiměřené vysoké teplotě vzduchu při
přerušení jeho dodávky nebo přívodu el. proudu ohřívače
• vytápěcí zařízení prostorech cestujících nesmí být přenosné musí vyhovovat prostředí
• ventilační zařízení musí být funkční dobu hodin při plném výkonu vnitřního osvětlení
při napájení pouze baterie, regulace napájení musí být automatická
• zapínání vypínání vytápěcího větracího zařízení musí být centrální jednoho místa a
uzamykatelné,
• tepelně izolačním podkladům nesmí být použito látek obsahujících azbest nebo nebezpečné
výpary.
Normy shrnují technické požadavky ale ostatní požadavky např. 8/88 Elektrické osvětlení kolejových vozidel: technické požadavky
osobních vozů mezistátnípřepravy
N normách jsou stanoveny požadavky provedení intenzitu osvětlení prostorů vozidel. Kovové části vozidel na
nichž při poruše může vzniknout nebezpečné napětí musí být spojeno vozidlovou zemí.
TNŽ 7315: (platná 1/88) Klimatizační zařízení osobních vozů technické požadavky
TNŽ 7300: (platná 3/90) Teplovzdušné zařízení osobních vozů technické požadavky.
122
. normě TNŽ 7220 jsou zahrnuty
požadavky osvětlení vozů vyplývající mezinárodních ujednání pro železniční dopravu. Intenzita osvětlení nejnepříznivějším
místě proti stanovené intenzitě osvětlení musí splňovat minimální rovnoměrnost 1,3- Vozidla
musí být vybavena nouzovým nočním osvětlením.
Svítidla musí splňovat požadavek otřesuvzdomost.ČSN 13272 Elektrické osvětlení kolejových vozidel veřejných dopravních systémů
(08/2012) návaznosti TNŽ 7202:11/88
TNŽ 7220: 4/86 zm.
Přednostně požaduje zářivkové osvětlení oddílech pro cestující
