V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.
Pro uvedené nedostatky točivé zdroje proměnného kmitočtu příliš
nerozšířily.
K napájení hnacího stejnosměrného motoru lze použít buď dynamo, nebo
řízený usměrňovač tyristory.
Nezávislé buzení asynchronního generátoru umožňuje určitých mezích
nezávisle regulovat výstupní napětí kmitočet. měničovém agregátu systému generátor-mo-
tor jsou celkem čtyři elektrické stroje.dosahuje regulací otáčivé rychlosti stejnosměrného motoru změny napětí se
dosáhne změnou budicího proudu generátoru. výhodám měničů
kmitočtu tyristory patří:
1 zvětšení účinnosti měniče způsobené malým úbytkem napětí tyris-
toru propustném směru (není větší než 1,5 tím, tyristory ne
potřebují žhavení, nutné elektronkových rtuťových ventilů;
2 menší rozměry váha měničů kmitočtu;
3.
7
. značný hluk vydávaný točivými stroji. poměrně malá účinnost následkem mnohonásobné přeměny energie;
4. Avšak důvodu nasycení
magnetického obvodu generátoru možné získat jeho výstupních svor
kách napětí, které jen nepatrně vyšší, než udává vztah
U konst
Výhodou točivých měničů kmitočtu je, že:
1 jejich sestavení dají použít sériové elektrické stroje,
2 kmitočet plynule měnit širokém rozsahu.
Jejich nevýhodou je:
1 značná váha rozměry;
2 malá rychlost působení, vyplývající toho, změna kmitočtu spo
jena změnou otáčivé rychlosti asynchronního generátoru;
3. vlivem velkých zesilovacích činitelů tyristorů zjednodušují zmen
šují řídicí systémy měničů. menší vypínací doby tyristorů umožňují získat podstatně vyšší pracov
ní kmitočty;
4.
Měniče kmitočtu tyristory jsou kromě toho okamžitě připraveny pro
vozu, jsou velmi odolné proti chvění rázům, mají bezhlučný chod vyžadují
nepatrnou obsluhu. Zavedení tyristorů
do měničů kmitočtu přináší určité výhody proti obdobným měničům kon
struovaným elektronkovými nebo rtuťovými ventily. Podstatně lepší perspektivu mají statické měniče kmitočtu, to
zvláště poslední době, kdy začínají stavět tyristory.
Statické měniče kmitočtu lze rozdělit těchto základních skupin:
a) cyklokonvertory,
b) měniče střídavým meziobvodem,
c) měniče stejnosměrným meziobvodem
