Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 36 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při velkém regulačním rozsahu otáčivé rychlosti nutné uvažovat vliv činného odporu statoru moment motoru podle rozsahu snížení kmitočtu. pohonu odstředivek velkou otáčivou rychlostí závisí statický moment otáčivé rychlosti kvadraticky. Idealizovaný vztah mezi regulovaným napětím kmitočtem odvozený akademikem Kostěnkem vycházející podmínky zachování pře- tížitelnosti motoru (při sinusovém průběhu napětí) tvar (56) Vztah nepřihlíží vlivu úbytků napětí obvodu statoru magnetický tok motoru nasycení jeho magnetického obvodu. Při použití rychloběžných motorů třeba mít zřeteli, moment ztrát je nich přibližně stejný jako ventilační moment, kmitočtu měnit napájecí napětí stroje.Í 2.1 ZTA PRO REGULACI APĚTÍ Kmitočtová regulace asynchronního motoru vyžaduje současně změnou při malých rozsazích regulace. Různé druhy zátěže asynchronního motoru kladou různé požadavky na kmitočtovou regulaci. Tak např. Velikost napětí určuje maximální moment asynchronního motoru. Přitom asynchronní motor může pracovat na regulačních charakteristikách při momentu zátěže, který není větší než jmenovitý. Idealizovaného vztahu kmitočtové regulace lze použít pohonech malým regulačním rozsahem (do 1). nevede chybám 37 . platí přesně při nuceném chlazení, které zpravidla vyskytuje u motorů velkou otáčivou rychlostí. Motory s velkou otáčivou rychlostí použité různých zkušebních zařízeních obvykle regulují při momentu zátěže konst. Je-li motor navržen tak, jeho magnetický obvod nasyceném stavu, může nejnižší regulační charakteristice dodávat výkon řád nižší než jmenovitý. brusky pro vnitřní broušení musí dávat přibližně konstantní výkon při všech regulačních charakteristikách