Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 34 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
23. 23c). Obr. Základní zapojení silových obvodů pro odporové generátorové brzdění motoru ‘requlátor napětí Strídaí režimu možné použitím přídavného zhášecího odporu i?i (obr. Závislosti časové průběhy pro brzdění motoru 35 . 24), který se připojuje paralelně kondenzátoru okamžiku vypínání usměrňovače, popřípadě celou dobu generátorového chodu. Napájecí napětí motoru tomto případě mění buď souhlasně změnou kmitočtu, nebo skokem (obr. 24) vypnou ven­ tily usměrňovače. Kmitočtová regulace naruší napětí UaB může vzrůst na velikost, která nebezpečná pro tyristory měniče. Přibližnou velikost tohoto odporu můžeme určit vztahu Ri = UL M ea> (53) Je-li moment setrvačnosti hřídeli motoru malý nevzniká-li potřeba rychlého brzdění, může otáčivá rychlost motoru zmenšit rozpojením regulačního obvodu plynulým snižováním kmitočtu. Zabránit takovému Obr.Je-li nezbytné intenzívní brzdění, mohou být přirozené ztráty měniči menší než Přitom dobije kondenzátor (obr. 24