Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 108 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Na oblast malých motorů také omezeno použití regulace změnou ro­ torového odporu. Poasynchronní kaskády vycházející předchozího způsobu jsou zaměřeny výhradně velké výkony motorů zátěže ventilátorovým průběhem zátěžného momentu (kompresory, čerpadla, ventilátory). tyristorovém provedení tento způsob velmi jednoduchý a použít téměř pro všechny druhy zátěže. Regulace otáčivé rychlosti změnou napájecího napětí stejné vlastnosti jako regulace změnou rotorového odporu. Hromadnější zavedení regulovaného asynchronního motoru pohonů je zatím začátku svého rozvoje. praxi uplatní motorů malých středních výkonů určených pro pohon ventilátorů, čerpadel, jeřábů. Pro větší výkony použijeme tohoto způsobu tam, kde regulace otáčivé rychlosti provádí jen občas. praxi může tento kombinovaný způsob uplatnit zejména malých motorů.způsobeno vysokou cenou tyristorových měničů kmitočtu. Doplnění tohoto způsobu plynulou regulací, např. Podmínkou většího rozšíření této legulace podstatné snížení cen měničů. změnou napájecího napětí, přináší značné zvětšení rotorových ztrát. Požadavkům širokého okruhu aplikací může rovněž vyhovět přepínání počtu pólů. jaké míry prosadí proti hromadně zavedeným stejnosměrným pohonům, bude značně záviset vývoji cen polovodičových součástek. Jeho ekonomický provoz však omezen stupňovitou regulaci. 109