V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
14. posledním případě však vznikají problémy tepelnou
dilatací jednotlivých dříků.2 Vzduchové sací ventilátory
Množství vzduchu, které musí ventilátor dodávat, určí vztahu
Vvz ocMpai(l Cm) Ovz (14-4)
a množství spalin, které třeba dimenzovat sací ventilátor, lze vypočítat ze
vztahu
= -Mpal(l Cm) Osu (14-5)
kde 0Vz stechiometrické objemové množství vzduchu pro spálení paliva
za skutečných poměrů sání vzduchového ventilátoru,
0 objemové množství spalin paliva skutečného přebytku vzdu
chu sání ventilátoru, pro daný tlak teplotu,
a.
Vzduchový ventilátor musí překonávat tyto tlakové odpory:
a) odpory nasávacím potrubí (aby podpořilo větrání kotelně využilo se
teplejšího vzduchu, nasává vzduch nejvyšším místě kotelny),
b) odpor výtlačného potrubí ohříváku vzduchu,
c) odpor ohříváku vzduchu,
d) odpor vzduchovodu ohříváku vzduchu spalovacímu zařízení,
e) odpor spalovacího zařízení (odpor hořákové skříně, roštového ohniště
odpor pásmových komor vrstvy paliva).2.tah
komína).
489
.
V kotelnách používají ventilátory odstředivé (radiální) axiální rovnotlaké
nebo přetlakové.
Sací ventilátor překonává tyto odpory:
a) podtlak místě odchodu spalin ohniště,
b) hydraulické odpory tazích kotle,
c) odpor ohříváku vzduchu,
d) odpor odlučovacího zařízení,
e) odpory všech kouřovodů sání,
f) odpory výtlačné straně koruně komína (zmenšené event, .
Protože objem spalin může kolísat, zvětšuje při navrhování sacího ventilátoru
množství spalin vypočtené podle předchozího vztahu 15% [27],
Protože objem spalin může kolísat, zvětšuje při navrhování sacího ventilátoru
množství spalin vypočtené podle předchozího vztahu [27],
Celkový dopravní tlak ventilátoru Apc dán podtlakem sání >
přetlakem výtlaku Pa, změnou dynamického tlaku
* w2i /
A Q
- A„, (14.6)
Zde Apa Apv zvýšení statického tlaku ventilátoru atmosfé
rický tlak. Pro velká množství spalin nebo vzduchu používají odstředivé
ventilátory oboustranným vtokem.
Jednotlivé tlakové ztráty určují při aerodynamickém výpočtu kotle.dříkového komína nebo jako při zaústění jednotlivých dříků nástavce, kterém
se jednotlivé proudy spojí. přebytek vzduchu vztažený sání vzduchového ventilátoru,
Í poměrná ztráta spalovacího zařízení
