V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
12. Celkový situační plán významně
ovlivňuje
a) dobu trvání stavby,
b) investiční náklady,
c) provozní náklady podmínky provozu. nesmějí zasahovat letových koridorů civilních ani vo
jenských letišť.
e) Vstup objektů musí být snadný. Hlavní výrobní budova, níž je:
— kotelna,
— strojovna,
— mezistrojovna,
— hlavní rozvodna vlastní spotřeby,
— hlavní dozorna,
— provozní kanceláře. Vyvedení elektrického výkonu vyžaduje pásmo, které nesmí být
stíněno vyššími budovami objekty. Letecká doprava.
Na celkový situační plán jsou kladeny zejména tyto požadavky:
a) Pomocné objekty zařízení třeba rozmístit pozemku podle průběhu
hlavního výrobního objektu, přičemž orientace pomocných objektů hlavnímu
výrobnímu objektu řeší zřetelem technologické vazby. Objekty, které vyžadují, musí být
možné napojit železniční vlečkou (strojovna, kotelna, prostor blokových trans
formátorů, skládka paliva, rozmrazovací tunel, sklad chemikálií). provozní soubory:
1.
12.
2.2 U
Pro vybranou lokalitu pro stavbu elektrárny třeba zpracovat celkový
situační plán rozmístění všech potřebných objektů zařízení. třeba počítat se
skládkami stavebního materiálu, skládkou pro dodávané zařízení, předmontážními
a montážními objekty atd. Komíny, oblak mlhy chladicích věží, linky velmi
vysokého napětí apod.
b) Dosáhnout nejkratších spojovacích cest
— dopravy paliva,
— parovodů,
— potrubí pro zásobování vodou,
— elektrických kabelů apod.
13.
d) Poloha objektů musí dovolit příznivý postup stavby. Stavba elektrárny musí být proto vždy projednána státní letec
kou správou. Minimální šíře pásma při napětí
110 kV, při napětí 220 1Í0 při napětí 400 kV.
c) Dodržet minimální vzdálenosti mezi objekty podle požadavků požární bez
pečnosti, popř.
g) Hlavní výrobní budova musí být místě nejvyšší únosnosti půdy. Tento důležitý do
klad nazývá generální plán nebo situační plán. též jaderné bezpečnosti.
Na území elektrárny jsou rozmístěny tyto objekty, resp.
f) třeba přiměřené míře splnit též architektonická hlediska. Doprava paliva zahrnuje:
— vykládací zařízení,
— skládku paliva,
— mosty pásových dopravníků,
— přesýpací stanice,
— rozmrazovací tunel,
437
