V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
12-1.
Cím větší vzdálenost, kterou dopravujeme elektrickou energii, tím vyšší
přenosové napětí třeba zvolit. 12-1. Vzhledem uvedeným závislostem pro náklady dopravu paliva je
třeba teplárnách spalovat pokud možno kvalitní palivo vysokou výhřevností. Volba napětí pro přenos elektrické energie
Napětí £7(kV)
Generátorové
napětí
6 kV
22 110 220 400
Délka přenosu i(k 120 150 250 300 400 600
Tab.), Jcn normativní součinitel
ekonomické efektivnosti investic.kde |tr jsou ztráty energie během dopravy, vVýr jsou měrné výrobní
náklady výrobu elektřiny, -f- jsou pořizovací náklady elektrickou
linku (včetně rozvodu, transformačních stanic apod.
To souvisí obvykle dalšími požadavky řešení tepelného zdroje (odpady tuhých
zbytků, exhalace apod. 12-2. Pokud není místě spotřeby
elektřiny dostatek vody, třeba lokalitu elektrárny volit podle možností zásobo
vání vodou, ale nejblíže místu spotřeby elektřiny.). Na
nejvetší vzdálenosti elektrická energie dopravuje pomocí stejnosměrného proudu. 12-2. Doprava tepla pomocí páry
Tlak páry
(MPa)
do 0,2 30
Dopravní
vzdálenost
(km)
do (40)
Protože teplo nelze dopravovat tak velké vzdálenosti jako elektřinu, třeba
teplárnu postavit vždy blízkosti spotřeby tepla palivo místa spotřeby do
pravovat.
434
.
Protože jaderných elektráren jsou náklady dopravu paliva zanedbatelné,
volí lokalita výstavby elektrárny vždy blízkosti spotřeby elektřiny, pokud
v tom místě lze zajistit zároveň dostatek chladicí vody.
Pomocí horké vody lze dopravovat teplo vzdálenost 2,0 km. Jedno-
trubkovými horkovodními systémy předpokládá doprava tepla vzdálenosti
vetší než 100 km.
Tab. uvedených vztahů vyplývá, mezní vzdálenost výhodnosti
dopravy paliva je
PprflvýrM fkn b
L -------t-----------------------—----- (12-3)
- prwvýrÄc e1ea
'í pai
Při větší vzdálenosti zdroje paliva místa spotřeby elektrické energie výhod
nější doprava energie elektrickým vedením.
Maximální vzdálenost pro dopravu tepla pomocí páry udává přibližně tab.
Doprava paliva dolu elektrárny místě spotřeby elektřiny výhodná, jen
pokud Fdu F,je. Pro hrubou orientaci lze použít tab
