V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Ekonomicky nejpříznivější doprava paliva vodě, potom
železnicí nejméně příznivá automobily silnicích, která hodí jen pro malé
centrály malé vzdálenosti.
Volbu lokality výstavby tepelné elektrárny ovlivňuje řada faktorů, nejdůleži
tější nich však jsou:
— palivo,
— voda,
— spotřeba energie. Velká tepelná elektrárna vždy
výrazně ovlivní ekonomické programy hospodářské výsledky značně velké
oblasti, proto musí být respektován její vliv perspektivním operativním
plánování celé oblasti. Při použití napětí 800 výše používá stejno
směrného přenosu, neboť při takových střídavých napětích již výrazně zvyšuje
ztráta koronou přídavnými ztrátami.
Roční náklady dopravu paliva výhřevnosti Zřpai elektrárny výkonu
P vzdálené dolu ročním využitím měrnou spotřebou paliva gpr lze
vyjádřit tvaru
Van (aL pr- (aL =
-rapal
Ppr<?prÄ (aL (12-1)
#h p)]
kde IIu výhřevnost hořlaviny, poměrný obsah vody, poměrný obsah
popela palivu konstanty závisí způsobu dopravy druhu nakládání
a vykládání paliva.É
C ,
H T
12.1 Y
N Y
Volba lokality výstavby tepelné elektrárny nebo teplárny těsně závisí
na celkovém rozvoji jednotlivých oblastí státu. nás používá střídavého
napětí 110, 220 400 kV. Pro přenosy elektrické energie mezi státy RVHP se
budují linky napětí 750 kV. Toto řešení tím výhodnější, čím méně kvalitní palivo
je spalováno, neboť při event, dopravě třeba transportovat velké množství
balastu (voda, popeloviny).
Za předpokladu, místě těžby paliva nacházejí též dostatečné zdroje
chladicí vody, nejvhodnější postavit kondenzační elektrárnu fosilní palivo
v blízkosti zdroje paliva.
Roční náklady dopravu vyrobené elektrické energie elektrárny spotřebi
teli můžeme vyjádřit vztahem
= pr-tr’-'výr^' -f- -íl&n Ppr(cL VvýTh -f- (eL -f- (12-2)
433
. Vyrobená elektrická energie dopravuje spotřebi
teli linkami velmi vysokého napětí. Čím větší přepravní vzdálenost, tím vyšší
se volí napětí, aby byly ztráty při přenosu nejmenší
