V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Výho
dou stěračů malá potřebná stavební výška nad pásem. Jeho nevýhodou
je, značně zvyšuje stavební výšku nad pásem při dopravě suchého uhlí dochází
k prášení. Doprava uhlí
do kotelny
a přesýpací stanice;
b boční stěrač;
c šípový stěrač;
d shazovací vozík;
e pohyblivý reverzní pás
Z vodorovného pásu nad kotelními zásobníky palivo shazuje podle potřeby
do příslušného zásobníku bud různými stěrači (obr. 7-7b, c), nebo pomocí shazo-
vacího vozíku, který pojíždí nad zásobníky (obr. Tyto odlučovače mohou být závěsné, nichž třeba zachycené
předměty odstraňovat ručně, nebo bubnové, nichž jsou zachycené předměty
359
.
Obr. 7-7a). Shazovací vozík pojíždí
po kolejích podél pásu shazuje palivo příslušného zásobníku.
Protože dopravu paliva zajišťuje vždy řada transportních zařízení, musí být
instalováno blokování, které při výpadku některého pásu zastaví všechny před
cházející pásy. Častěji dochází podélnému roztržení pásu ostrým předmě
tem, který dostane násypky. Proto trati instalují elektromagnetické
odlučovače. Je-li dopravováno suché
palivo, dochází při presýpaní prášení třeba zajistit odsávání (obr. 7-7d). 7-7e),
který rovněž pojíždí kolejích jeho přestavováním přepínáním směru otáčení
lze zajistit dopravu uhlí kteréhokoli zásobníku.pásových dopravníku třeba počítat tím, osová vertikální vzdálenost
bubnů přesýpací stanice většího zařízení min. 7-7.
Pro shazování uhlí často používá též pohyblivý reverzní pás (obr. Nevýhodou stěračů je,
že místě stěrače musí mít pás rovné válečky stěrač často poškozuje pás. Taková oprava poměrně snadno provede
přímo elektrárně. Pro případ poruchy zřizují stop-tlačítka podél celé trasy vzdá
lenosti m.
K přetržení pásu dochází zřídka
