Tepelné elektrárny a teplárny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jaroslav Kadrnožka

Strana 344 z 610

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Používají chladiče bud jednoventilátorové (obr. Článkové chladiče provádějí jako sdružené (ve dvou řa­ dách) nebo jako řadové. Ventilátorové chladiče používají pro cirkulační chlazení případech, kdy se požaduje nízká teplota chladicí vody (19 °C). Těchto typů chladičů tedy třeba používat především při spalování drahého paliva, kdy ekonomicky odůvodněn požadavek nejvyšší tepelné účinnosti elektrárny. Plášťové těleso železobetonová válcová skořepina zakončená difuzorem. Jednoventilátorové chladiče mají průměr ventilátoru více, otáčky venti­ látoru jsou 1,0 1,5 s-1. 6-13), nebo článkové (obr. Dnes používá sacích ventilátorů vertikální osou rotace umístěných nad chladicím systémem. 6-14).Ventilátorové chladiče vznikly původně chladicích věží přirozeným tahem přidáním tlačných ventilátorů nasávacích otvorech věže. Základní prvky chladicích soustav a chladicí azbestoeementový systém deskami, žlabová rozvodná soustava pravoúhlá, c žlabová rozvodná soustava oentrální, rozvodný žlab rozstřikovacím talířkem 345 . Nevýhodou venti- I* -fi / ' i i Obr. Průměr ventilátoru bývá otáčky s_1. 6-16