TECO: Informační bulletin pro uživatele systémů 40

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

V březnu 2019 přichází na světlo světa nová generace programovatelného automatu z rodiny Tecomatů. Vychází nová hvězda automatizace pro nadcházející desetiletí.

Vydal: Teco a.s .

Strana 15 z 52

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Se systémem Foxtrot moduly RFID čteček každém wallboxu lze dosáh- nout ještě vyššího stupně řízení priorit nabíjení mezi velkým počtem nabíje- cích míst. provozu takové flotily zapo- třebí robustní spolehlivá síť vzájem- ně komunikujících řídicím systémem koordinovaných nabíjecích stanic. 36 aktuálních stání nabíjením má být dalších etapách rozšířeno více než 100.1 jsou na- bíjecí stanice různých areálech, třeba i jiném městě, kde první stupeň regulace nabíjení postará Foxtrot sám. Stav nabíječky indikován barvou LED indikátoru. Identifikač- ní data jsou ihned odesílána ověření do nadřazeného systému. Obr. Foxtrot čte on-line okamžitou spotřebu celé budovy přímo na centrálním přívodu distribučním transformátorem, takže každém oka- mžiku ví, kolik energie limitu zbývá na nabíjení. Firma Teco společně firmou Axomer sta- la subdodavatelem řešení tak jediný základní modul Foxtrot obsluhuje všech zatím podzemních stání. základní je realizovaná Tecomatem Foxtrot, tedy standardním PLC, který každém oka- mžiku nezávisle nadřízené úrovni garantuje maximální rychlost nabíjení při nepřekročení mezních limitů. Realizovaná instalace řídicí struktu- ru dvěma úrovněmi. Ka- ždé vybavené nabíječkou kabelem a RFID čtečkou. Kompletní flexibilní systém ale mož- no výhodou postavit jednotné bázi systému Foxtrot. . Lze začít malou sestavou a pak postupně rozšiřovat, vzájemně propojovat, upravovat řídit něko- lika úrovních. Technologii, která řídí množství součas- ně spotřebovávané energie pro nabí- jení aut podle aktuální spotřeby celé budovy nebo areálu podle maximální kapacity přívodu případně dalších sta- novených kritérií. Každý wallbox aplikačním pro- gramu svoji instanci, svoji regulační Foxtrot řídí infrastrukturu nabíjení elektromobilů velkého rozsahu Obr Blokové schéma nabíjecí infrastruktury dvou areálech, každý pod jedním přívodem ajedním fakturačním elektroměrem omezením buď maximální proud, nebo max. Tuto energii pak rozděluje podle aktuálních potřeb elektromobilů a individuálních priorit jejich uživatelů. Dohled přes internetovou aplikaci. Požadavek formulován jednoduše, ale technické řešení již tak prosté není. třeba nasadit tech- nologii, která umožní bezpečně nabíjet větší množství vozů současně, techno- logii, která sama aktivně omezuje řídí priority nabíjení každého vozu zvlášť.15 Smart City Stále více společností využívajících flo- tilu vozů přepravě krátké vzdále- nosti 100 dnes uvažuje pře- chodu elektromobilitě, která nabízí úspory spotřebě paliva, nižší nákla- dy jednoduchou údržbu, snadnou obsluhu přehled stavu nabíjených vozů. Obr Každý wallbox propojené sestavě online individuálně nastavitelné parametry.2 Každý wallbox sobě ukrývá nejen jisticí prvky elektroměr, ale modul komunikace elektromobilem RFID čtečku oba připojené centrálnímu Foxtrotu. Typicky omezováním množství nabíjecího proudu jednotlivých aut eli- minuje překročení maximálního prou- du jističe nebo překročení sjednaného maxima velkoodběratelů připojených přímo distribuční síť 22kV. Dalo říci, vyhla- zuje odběrové špičky řízeným odlože- ním spotřeby určené nabíjení. Uživatelé připojení na- bíjecího kabelu zásuvky auta mohou dále identifikovat RFID čipem přímo na nabíjecím stojanu tím ovlivnit před- nostní nabíjení svého vozu. rezervovaný příkon vyjadřovaný tzv. Všechny nabíječky jsou propojeny dvouvodičově CIB instalační sběrnicí jsou online řízeny Foxtrotem taktu 150ms. První realizace robustní nabíjecí infra- struktury postavené systému Teco- mat Foxtrot dodala firma PRE Měření v průběhu roku 2018 pro nově rekon- struovanou centrálu banky Moneta v Praze. Např. Obr3. čtvrthodinovým maximem. Každé stání podzemním parkovišti Monetě vybaveno nabíječkou. Tato banka nejen deklaruje svoji orientaci zelené technolo- gie, ale skutečně realizuje masivním přechodem elektromobily, možná nejmasivnějším celé Evropě. Díky jeho modularitě, flexibilitě topologií propojení variabili- tě aplikačních programů možné do- cílit všech požadavků jedním jediným systémem. Při jejich velkém počtu jednom přívo- du nestačí jednoduchá izolovaná nabíjecí místa. Poskytuje elektromobilům maximum dostupné elektrické energie dynamicky ve vztahu aktuálnímu odběru budovy či celého areálu. dle obr. Nabíjení se pak spustí pouze ověření oprávnění nebo osobní účet osoby naúčtuje poplatek prioritní nabití