TECO: Informační bulletin pro uživatele systémů 40

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

V březnu 2019 přichází na světlo světa nová generace programovatelného automatu z rodiny Tecomatů. Vychází nová hvězda automatizace pro nadcházející desetiletí.

Vydal: Teco a.s .

Strana 15 z 52

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Lze začít malou sestavou a pak postupně rozšiřovat, vzájemně propojovat, upravovat řídit něko- lika úrovních. Typicky omezováním množství nabíjecího proudu jednotlivých aut eli- minuje překročení maximálního prou- du jističe nebo překročení sjednaného maxima velkoodběratelů připojených přímo distribuční síť 22kV. Realizovaná instalace řídicí struktu- ru dvěma úrovněmi. Při jejich velkém počtu jednom přívo- du nestačí jednoduchá izolovaná nabíjecí místa. Např. Obr3. Firma Teco společně firmou Axomer sta- la subdodavatelem řešení tak jediný základní modul Foxtrot obsluhuje všech zatím podzemních stání. Foxtrot čte on-line okamžitou spotřebu celé budovy přímo na centrálním přívodu distribučním transformátorem, takže každém oka- mžiku ví, kolik energie limitu zbývá na nabíjení. Poskytuje elektromobilům maximum dostupné elektrické energie dynamicky ve vztahu aktuálnímu odběru budovy či celého areálu. Uživatelé připojení na- bíjecího kabelu zásuvky auta mohou dále identifikovat RFID čipem přímo na nabíjecím stojanu tím ovlivnit před- nostní nabíjení svého vozu. Dohled přes internetovou aplikaci. Všechny nabíječky jsou propojeny dvouvodičově CIB instalační sběrnicí jsou online řízeny Foxtrotem taktu 150ms. Kompletní flexibilní systém ale mož- no výhodou postavit jednotné bázi systému Foxtrot. Se systémem Foxtrot moduly RFID čteček každém wallboxu lze dosáh- nout ještě vyššího stupně řízení priorit nabíjení mezi velkým počtem nabíje- cích míst. Stav nabíječky indikován barvou LED indikátoru. Každé stání podzemním parkovišti Monetě vybaveno nabíječkou. dle obr.1 jsou na- bíjecí stanice různých areálech, třeba i jiném městě, kde první stupeň regulace nabíjení postará Foxtrot sám. Ka- ždé vybavené nabíječkou kabelem a RFID čtečkou. Tuto energii pak rozděluje podle aktuálních potřeb elektromobilů a individuálních priorit jejich uživatelů. Nabíjení se pak spustí pouze ověření oprávnění nebo osobní účet osoby naúčtuje poplatek prioritní nabití. Díky jeho modularitě, flexibilitě topologií propojení variabili- tě aplikačních programů možné do- cílit všech požadavků jedním jediným systémem. Dalo říci, vyhla- zuje odběrové špičky řízeným odlože- ním spotřeby určené nabíjení. Identifikač- ní data jsou ihned odesílána ověření do nadřazeného systému. První realizace robustní nabíjecí infra- struktury postavené systému Teco- mat Foxtrot dodala firma PRE Měření v průběhu roku 2018 pro nově rekon- struovanou centrálu banky Moneta v Praze. 36 aktuálních stání nabíjením má být dalších etapách rozšířeno více než 100. . Požadavek formulován jednoduše, ale technické řešení již tak prosté není. čtvrthodinovým maximem.2 Každý wallbox sobě ukrývá nejen jisticí prvky elektroměr, ale modul komunikace elektromobilem RFID čtečku oba připojené centrálnímu Foxtrotu. základní je realizovaná Tecomatem Foxtrot, tedy standardním PLC, který každém oka- mžiku nezávisle nadřízené úrovni garantuje maximální rychlost nabíjení při nepřekročení mezních limitů. třeba nasadit tech- nologii, která umožní bezpečně nabíjet větší množství vozů současně, techno- logii, která sama aktivně omezuje řídí priority nabíjení každého vozu zvlášť.15 Smart City Stále více společností využívajících flo- tilu vozů přepravě krátké vzdále- nosti 100 dnes uvažuje pře- chodu elektromobilitě, která nabízí úspory spotřebě paliva, nižší nákla- dy jednoduchou údržbu, snadnou obsluhu přehled stavu nabíjených vozů. Obr. Obr Každý wallbox propojené sestavě online individuálně nastavitelné parametry. Každý wallbox aplikačním pro- gramu svoji instanci, svoji regulační Foxtrot řídí infrastrukturu nabíjení elektromobilů velkého rozsahu Obr Blokové schéma nabíjecí infrastruktury dvou areálech, každý pod jedním přívodem ajedním fakturačním elektroměrem omezením buď maximální proud, nebo max. provozu takové flotily zapo- třebí robustní spolehlivá síť vzájem- ně komunikujících řídicím systémem koordinovaných nabíjecích stanic. rezervovaný příkon vyjadřovaný tzv. Technologii, která řídí množství součas- ně spotřebovávané energie pro nabí- jení aut podle aktuální spotřeby celé budovy nebo areálu podle maximální kapacity přívodu případně dalších sta- novených kritérií. Tato banka nejen deklaruje svoji orientaci zelené technolo- gie, ale skutečně realizuje masivním přechodem elektromobily, možná nejmasivnějším celé Evropě