V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Tyto motory jsou zapojeny tak, proud
z vinutí jednoho pólu jde přes kotvu vinutí druhého pólu (obr. Stator tedy izo
lovaných plechů jeho vinutí uloženo drážkách, takže běžných
typů motorů stator naprosto shodný statorem indukčního motoru. 177),
protože konstrukčně výhodné spojovací vodiče vyjdou kratší. pevném štítu jsou dva izolované držáky
kartáčů. Druhý štít odnímatelný. 187 řez derivačním mo
torem napájeným rotoru.Komutátorové motory jsou konstrukčně sestaveny statorů
indukčních strojů rotorů stejnosměrných strojů. Konstrukce komutátorových motorů
Obr. statoru statorové vinutí dráž
kách statorových plechů. 186 jsou zalisovány kostře motoru, která vcelku ložiskovým
štítem. Ložiska bývají valivá, neboť kotva
má velkou rychlost otáčení. Plechy malého univerzálního
torku motorku
Zvláštní provedení mají statory vyniklými póly, které musí být raženy
z plechů uloženy kostře jako plechy drážkami. Jedno vinutí je
připojeno sběrací kroužky 10, jež jsou prostřednictvím kartáčů
n* 163
. Konstrukce univerzálního mo- Obr.
Univerzální motor obr. Rotor dvoje vinutí. Jejich provedení přizpůsobeno výkonu, popř. Kartáč přitlačován komutátor pružinou proud do
něho přivádí ohebným lankem. 185. Statorové plechy tvaru podle
obr. 185.
38. obr. 186. zvláštním
požadavkům motor kladeným.
Trojfázové motory svou konstrukcí neliší motorů jedno
fázových
