V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
pevném štítu jsou dva izolované držáky
kartáčů.
Univerzální motor obr. Jejich provedení přizpůsobeno výkonu, popř. Jedno vinutí je
připojeno sběrací kroužky 10, jež jsou prostřednictvím kartáčů
n* 163
. Tyto motory jsou zapojeny tak, proud
z vinutí jednoho pólu jde přes kotvu vinutí druhého pólu (obr. Konstrukce komutátorových motorů
Obr.
38. statoru statorové vinutí dráž
kách statorových plechů. 186. zvláštním
požadavkům motor kladeným. Stator tedy izo
lovaných plechů jeho vinutí uloženo drážkách, takže běžných
typů motorů stator naprosto shodný statorem indukčního motoru. 187 řez derivačním mo
torem napájeným rotoru. 185. 185. Plechy malého univerzálního
torku motorku
Zvláštní provedení mají statory vyniklými póly, které musí být raženy
z plechů uloženy kostře jako plechy drážkami.
Trojfázové motory svou konstrukcí neliší motorů jedno
fázových. Rotor dvoje vinutí. Druhý štít odnímatelný.Komutátorové motory jsou konstrukčně sestaveny statorů
indukčních strojů rotorů stejnosměrných strojů. Kartáč přitlačován komutátor pružinou proud do
něho přivádí ohebným lankem. Konstrukce univerzálního mo- Obr. Ložiska bývají valivá, neboť kotva
má velkou rychlost otáčení. Statorové plechy tvaru podle
obr. 186 jsou zalisovány kostře motoru, která vcelku ložiskovým
štítem. 177),
protože konstrukčně výhodné spojovací vodiče vyjdou kratší. obr
