Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 158 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Vždy mezi dva souhlasné kartáče připojena jedna fáze statorového vinutí. Na komutátoru jsou pro každou fázi pólovou dvojici dvě sady kartáčů, které dají proti sobě natáčet. kartáčů proti sobě. Derivační otor napájený rotoru (obr. Obě vinutí zde pracují jako transformátor. Derivační motor napá­ jený rotoru Schrage 162 .synchronní rychlosti, ale dosáhnout širšího rozsahu, dovolí-li to komutace. 184) Tento motor také nazývá motor Schrage. Přičítá-li se, běží motor rychleji, od- čítá-li se, rychlost zmenšuje. rotoru dvojí vinutí těchže drážkách. Konstrukčně levnější, protože nepotřebuje re­ gulační transformátor. 37. Stator pak dostane kladné záporné napětí nejvyššího napětí vinutí natáčením Jsou-li oba kartáče jedné lame­ le, touto lamelou každá fáze statoro­ vého vinutí spojena nakrátko rotor běží jako indukční asynchronní motor s kotvou nakrátko, která však sta­ toru. Jedno vinutí připojeno komutátor, druhé připojeno kroužky, nichž přiváděno napětí sítě. 184. Natáčením kartáčů přivádíme do statoru napětí, které buď přičítá nebo odečítá elektromotorického na­ pětí, indukovaného rotoru statoru. Tohoto motoru výhodou po­ užívá papírenských tiskařských strojů, obráběcích strojů prů­ myslových pohonů. Regu­ lace možná menších motorů rozsa­ hu 150 synchronní rychlosti. Obr. Menší motory mají jen jedno vinutí rotoru připojené kroužky komutátor