Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 151 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
statoru jsou buď vyniklé póly, nebo drážky jako indukčních strojů. Rotor je úplně stejný jako stroje stejnosměrného. Tím se v zásadě liší motoru stejnosměrného. Komutátorový motor napájen střídavým proudem, statoru se tedy vytvoří střídavé magnetické pole. Dvoupólový indukční motor mívá nejvýše 900 ot/min při Hz. Proč však konstruují takové motory, které jsou mnohem složi­ tější dražší než motory indukční? hlavně proto, indukční motory mají stálou rychlost otáčení danou počtem pólů. zatím měly jen motory stejno­ směrný proud, který však není vždy dispozici při normalizované soustavě 380/220 střídavého napětí. Jelikož motor napájí střídavé sítě, něj velkým problémem komutace, projevující značným jiskřením kartáčů komutátoru. Proto musí být složen plechů navzájem izolovaných, aby nezahříval vířivými proudy. Potřebujeme tedy motory derivační nebo sériovou charakteristikou. STŘÍD AVÉ STROJE EM Komutátorový stroj principu stejnosměrný motor, který je připojen střídavé napětí.VI. Abychom však mohli připojit stejnosměrný motor střídavou síť, musíme pozměnit jeho konstrukci, aby při napájení střídavým proudem pracoval bez obtíží. možností spouštění z klidu, nebo možnosti dosáhnout vyšší, nadsynchronní rychlosti nebo velkého záběrného momentu. Z toho důvodu dělá komutátor velký velkém počtu úzkých lamel. některých odvětvích výroby však zapotřebí pohonů možností plynulé změny rychlosti, popř. Průměr komutátoru někdy tak velký jako průměr rotoru. Velký počet lamel komutá­ 155 . Nanejvýše se nich dosáhnout dvojí nebo trojí rychlosti otáčení, jde-li motory s přepínatelnými póly