V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Proto také musí regulátor mít na
přepínači více kontaktů než spouštěč, aby rychlost měnila plynule. Převládají pak vlastnosti toho
motoru, jehož vinutí magnetech více závitů.
Čím větší stroj, tím větší záběrný proud odebírá tím více tepla vyvine
v odporových článcích spouštěče.
. Regulace rychlosti být
vždy nejpřesnější nejjemnější.
Svařovací dynama
Zdrojem stejnosměrného proudu pro svařování elektrickým ob
loukem, který hoří mezi elektrodou svařovaným materiálem, svařo
vací dynamo poháněné elektromotorem nebo spalovacím motorem. Proto jsou spouštěče dimenzovány větší proud. Proto mají regulátory svých odpo
rových článcích slabší dráty než spouštěče.
Jejich odporové články jsou tlustšího drátu nebo pásku, rovněž tak
kontakty jsou uzpůsobeny pro přepínání větších proudů. Při malých magnetizačních proudech protéká
i malý proud odpory regulátoru.
Dynamu spojenému poháněcím motorem říkáme svařovací agregát.
Regulátory slouží regulaci rychlosti otáčení motorů zapojují se
do budicích obvodů stroje.
Spouštěče vesměs vyznačují menším počtem spouštěcích poloh.
Regulační spouštěcí zařízení
K bezpečnému provozu, spouštění regulaci rychlostí otáčení
elektrických motorů potřebujeme vhodné přístroje. Velikostí
motoru řídí velikost spouštěče, jakož počet spouštěcích stupňů
a tím počet poloh kontaktů přepínači.
Spouštěče zapojují obvodu kotvy slouží zmenšení
záběrného proudu motoru při zapnutí, spouštění řízení rozběhu
motoru. Jsou spouštěče
a regulátory. Derivační motor
se obyčejně kompaunduje proto, aby měl větší záběr, sériový zase
kompaunduje, aby měl stálejší rychlost otáčení při odlehčení se
příliš nerozběhl. Při rozběhu teče kotvy poměrně velký proud, který protéká
přes spouštěč. každého spouštěče především
nutno znát počet spouštění hodinu, abychom nepřekročili dovolené
oteplení, neboť přístroj mohl zničit.nosti sériového derivačního motoru
